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记者实测发现，各地“开卡服务费”收取标准各异：北京市政交通一卡通为16元、广东岭南通为29元、上海公共交通卡为27元、武汉通为25元……均通过手机移动支付系统直接收取。除收费标准不同，“开卡服务费”能否退还，不同城市、不同手机品牌也存在较大差异：使用华为、小米、锤子等安卓系统手机办理北京、上海、广东等地的手机交通一卡通业务，都申明不予退还；使用苹果手机办理相关手机交通一卡通时，页面则明确标示收取的是“可退服务费”。而使用华为手机开通西安“长安通”时，使用须知中载明：“开卡服务费可以退还”。

“以前，我们主要把期货作为对现货经营的补充，操作模式、管理模式接近现货。后来发展为对库存进行对冲为主、降本为辅的管理。目前，我们除了通过套保锁定利润之外，开始通过基差贸易的方式进行远期销售，拓展销售方式，并在现货贸易中尝试增加了场外期权。”浙江物产化工集团相关业务负责人对期货日报记者表示。

为了推动经销商压货，格力在业内率先根据经销商压货的额度提供一定返利，压货越多，返利越高。此外，压货更多的经销商，可在旺季优先提货。对经销商而言，压货的弊端是当市场增长停滞时带来的巨大库存压力。这一经验后来也为美的所学习，但海尔在销售空调时始终未采取压货策略。本世纪初，格力、美的、海尔三巨头领跑空调市场的格局已基本形成，不过后来海尔逐渐被拉开差距，有业内人士认为，这与其不采用压货模式关系很大。

工业机器人合资公司的业务将面向汽车领域之外的一般工业业务，医疗、仓储自动化业务合资公司将由美的与库卡子公司瑞仕格（Swisslog Holding AG）合资成立，后者一直在提供医疗、仓储自动化解决方案。美的还将扩大库卡在中国的产能。目前，库卡在昆山和上海设有机器人工厂，合计年产能为1.5万台。今年内，美的将把库卡上海工厂的产能增加1万台，并在佛山顺德建立新的生产基地，该基地到2024年，机器人年产能将达7.5万台。届时，库卡在中国的产能将达到10万台。

中信建投策略：市场或震荡筑底 看好成长股行情下半场我们仍然维持5月开始市场普涨的观点不变，从行业配置的角度来看，我们继续建议投资者从持续时间和上涨空间两个角度来完成对行业的配置，我们仍然维持成长>消费>金融地产>周期的顺序不变，建议投资者提升仓位水平。在成长的板块中，新能源汽车、工业互联网、半导体、创新药等代表新经济方向和消费升级方向仍然值得超配。

美国劳工部周三表示，生产者价格指数（PPI）在7月份上涨0.1%后，8月份下跌0.1%。根据市场普遍预测，经济学家预计增长0.2%。这标志着PPI在一年半以来首次出现下滑。年度PPI也未达到市场预期，为2.8%，而预期为3.2%。消除食品和能源价格波动的核心通货膨胀在8月份下降了0.1%，此前7月份上涨了0.1%。年度核心通胀率为2.3%，低于市场预期的2.7%。