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▶传统车企方面：属于双线作战，传统燃油车市场下滑厉害，这种大环境下，只有少量车企还能保持增长或微增长，比如长城、大众、丰田等，大部分弱势车企会出现断崖式下跌，比如长安福特、神龙等。汽车产业销量暴跌的同时，产能和人员不可能一下子削减，因此会在短时间造成巨亏。

但随着生态边界的模糊，运营商的网络连接等传统优势领域的竞争优势也将下降，面对来自OTT等数字原生企业的市场侵蚀，彻底沦为底层通道提供商的逐底风险同样存在。对于OTT厂商来说，它们的部分传统优势确实遇阻，但机遇同在。万物互联时代，安全、身份识别与接入控制环节将部分从云端转移到网络边缘，用户数据的拥有权也很可能从应用提供商转移到最终用户手中，这些潜在的变局，将对以OTT为主的数字原生企业带来新的挑战，迫切需要弥补针对终端层、网络层的掌控与赋能能力。

由于自6月25日起，新能源汽车地方补贴取消，因此对于销量受挫，大家都有一些心理准备。但连跌三月，愈演愈烈，仍然出乎很多人的预料。一时间流言四起。网传的一张短信截图称：原定于10月30日—11月1日举办的上海新能源汽车自动化技术展，因行业不好致使部分车企计划有变，延期至2020年8月举行。

雀巢加大了旗下高端胶囊咖啡品牌Nespresso的投资力度。11月21日，雀巢Nespresso宣布投资4300万瑞士法郎，在位于瑞士罗蒙的工厂内新建两条生产线，以满足市场对多功能咖啡系统Vertuo不断增长的需求。据了解，目前，雀巢旗下有两个胶囊咖啡品牌——Nespresso和DolceGusto，而该公司高管此前曾透露，中国市场上这两个品牌的业务正在以双位数增长，超过了中国市场整体的中等个位数增长。

黄光芹更为此痛批蔡英文是“赤裸裸的政策买票”，直言她这种散财童子的方式，真是离谱到极点！台湾“中国科大”财税系讲座教授曾巨威则为子孙后代忧心。他强调，到目前为止，税收虽超征但不足以让蔡当局收入支出弭平，“这状况让本来可以补缺口的钱被挪用，将导致未来子孙恐面临庞大的举债压力”。

在当前国际形势较为紧张的局面下，我国经济运行总体处于平稳状态，各项主要指标保持在合理区间。制造业采购经理指数（PMI）为50.1%，继续处于扩张区间。这也释放出了一个积极有利的信号，我国对外部经济体的依赖度有所减少，内生增长动力强劲，且货币政策的可操作手段和可调控空间都比较大。