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目前，吉利汽车、长城汽车等自主品牌的销量已经可以与合资品牌“分庭抗礼”。相比之下，北京汽车则主要依赖合资品牌。数据显示，今年前三季度，北京汽车共实现营业总收入为1380.30亿元，其中北京奔驰的营收贡献了近9成。面对国内车市下行，上汽集团在稳定销量基盘同时，加快在新能源、国际经营等领域寻找新增量。目前，上汽集团已经布局了“纯电、插电、燃料电池”三条新能源技术路线。此外，上汽印度整车基地已经建成投产，上汽通用五菱印尼金融公司已经开业。同时，上汽名爵和上汽大通在海外均有一定销量。

作为特朗普口中的“疯狗”部长，马蒂斯莫非真与特朗普渐行渐远？中国现代国际关系研究院美国所副研究员王锦认为，随着特朗普在白宫地位逐渐稳固，他希望将自己身边的部下都换成与之想法一致的人。包括辞退蒂勒森、班农，召唤博尔顿、蓬佩奥等都验证了特朗普的这一想法。马蒂斯虽然此前与特朗普关系甚好，但如今二人在军事、国防战略等方面确实存在着不少的分歧。

马应龙（600993）4月25日晚披露年报，2017年实现营收17.5亿元，同比下降16.75%；净利为3.2亿元，同比增长27.9%；每股收益0.74元。公司拟每10股派现2.3元（含税）。大连港：汇兑损失加大 一季度亏损6273万元大连港（601880）4月25日晚间披露一季报，公司一季度实现营收20.33亿元，同比下降17%；净利为亏损6273万元，同比由盈转亏，上年同期盈利1.56亿元。业绩下降主要系公司持有的美元外币资产因市场汇率波动引起的汇兑损失加大、去年同期获取了政府补贴的共同影响。扣除上述影响，公司一季度经营业绩总体表现平稳。

崔东树称，5G肯定能给汽车带来更好的出行体验，推动汽车走向智能网联化，但是不一定仅在新能源车实践，传统汽车也能够实现。尤其是大巴车领域的智能网联，估计已经在做。此前的6月，吉利与中国移动推出了5G智慧公交，可以通过高速的5G网络与中国移动的实景高清摄像头、公交车站的摄像头，以及交通道路上的交通路况摄像头实时交流互动，实现车路协同。

空气质量新闻援引首席研究员纳塔武德（Nattavudh Powdthave）表示：“使用老年人和儿童的数据，有一些先前的证据表明交通污染程度与记忆力之间存在负相关。但是，几乎所有关于这一主题的人类研究都是基于基本的相关性，而不是基于一个国家有代表性的个人样本。我们在研究中试图解决这两个问题。”

到这里，可能有人要问了，中国人的钱借给政府发个特别国债就好了，何必让外国人和蠹虫剥削一次。但是民众对清政府的信誉实在是没谁有信心，咸丰年间五宇官银号倒账破产，坑死一批老百姓，多少牵扯入内的商家家破人亡。想想前车之鉴，不得不防。胡雪岩和汇丰设计了一套非常好的增信方式，鸦片战争之后大清中国总税关被一个叫赫德的英国人把持，征得朝廷同意，洋债借入按照约定由海关出具还款凭证，到还款之时从海关关余直接划走。洋人是不听老佛爷的，还格外有原则，还款来源那是再保险不过。