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公司2018年继续证券投资，在A股整体行情下行的背景下，公司全年炒股亏损2539.8万元。时间进入2019年，全新好在2018年年底的公告中称继续使用自有资金不超过1.5亿元用于证券市场投资。截至2019年三季度末，公司证券投资收益481.7万元。

上海自贸区如何迈向进一步的自由化和便利化？|上海高质量发展调研行“上海自贸试验区是第一个进入第五年的，中央提出，前一阶段的自贸区建设在便利化程度上做了大量探索，也积累了很多可复制可推广的经验，下一阶段要向进一步的自由化、便利化迈进。”在今天的“推动高质量发展调研行（上海）”情况通报会上，上海市发展改革委副主任朱民透露，上海自贸试验区3.0版方案的98项改革任务已经基本完成，但是“三区一堡”的建设还在路上。下一步，要聚焦更高质量的“三区一堡”建设，主要有以下几方面：

智慧城市迎来全新变革走入雄安市民服务中心，一排排带有“雄安森林”二维码的生态之木映入眼帘，园区内，京东无人超市、百度无人零售车已投入使用，“扫码预约、车到付款”。不少市民通过人脸识别技术，在菜鸟驿站和智能柜刷脸取件。京雄高速今年年内开工，在设计特点上，内侧两条车道作为智慧驾驶专用车道，能够实现车路协同和自动驾驶。智能城市联合创新研究中心、智慧城市体验中心、数字孪生园区……更多的智慧因素在这里随处可见。

他强调，在信贷投放中，一味地追求所谓的快审批、快投放，是有一些问题的。开展普惠金融业务时，简单地提倡所谓的“秒贷”，并不科学，这不利于风险的把控。他建议，应该区分信贷的品种，根据客户的类别设定必要的阈值。最后杨凯生总结到，发展普惠金融还是应该着重扩大金融服务的覆盖面，在增加对各类人群、各类企业合理的金融服务需求的供给方面，踏踏实实地下工夫，这并不是简单的“快捷”两个字所能够包含的。

无人驾驶规模应用渐近“前方50米处有红绿灯，请注意。”无人驾驶巴士在行驶过程中发出信号，同时还可以实时感知周围的行人、避开障碍物、实现急转弯和红绿灯车速引导。“黑科技”为无人驾驶巴士进行了全副武装，激光雷达、相机等传感设备给车装上了“眼睛”，智能驾驶盒安装自动控制系统给车装上“大脑”，车辆的方向盘、油门、刹车以及道路回收系统等也进行了全方位升级。

回想起来，这种理想或者这种梦想也不是在赚了钱以后才有，在我真正懂事或者成年以前，我是画画的，画画的那个年代，一天都是生活在梦里面。也就是说我其实在很小的时候，在12、13岁的时候我就是生活在梦里的一个人，一天到晚都在画画，画画也没有商业价值，也没有人买，也没有人捧你的场，你自己有感觉，画一幅画兴奋得不得了，画一幅画四个小时，可以兴奋几天时间。所以，我天生就有喜欢幻想的，高于生物或者是物质本能追求的这种人。