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7月23日，一位不愿透露姓名的产险公司负责人对21世纪经济报道记者表示，从整个行业看，“车险方面，市场竞争依旧激烈，高费用率持续，近九成财险公司车险综合费用率超过40%。这使得中小财险公司亏损局面难以扭转，差异化经营策略屡屡受挫。”“非车险方面，保费收入快速增长，自2013年至今首次超过车险增速；但非车险承保亏损加剧，经营问题较多。传统非车险种费率走低，保证保险业务风险需持续关注，部分意外险产品背离保险本源。”上述人士续称。

在利润上，新华保险发布的业绩预增公告显示，预计今年上半年实现归属于母公司股东的净利润和扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润与上年同期相比，均将增加80%左右，去年同期这两项数据分别为32.37亿、33.07亿元。究其原因，新华保险对21世纪经济报道记者解释称，主要是受传统险准备金折现率假设变更的影响。去年上半年传统险准备金折现率假设的更新增加了保险合同准备金，而今年上半年该项假设的更新减少了保险合同准备金。

不过，该重组方案公布之后，交易再无新进展。就在重组方案披露后一周，2017年6月23日，沙钢股份收到深交所的重组问询函，并提出了30个问题，并指向了苏州卿峰和德利迅达的法人代表李强，这也是沙钢股份重组事件的最大谜团。但沙钢股份迟迟未披露重组问询函回复材料。2017年12月21日，深交所再次发问询函催促其复牌，“若筹划事项无实质进展或存在其他难以继续推进的情况，请尽快申请股票复牌，切实保护投资者的合法权益。”

2015年6月16日，安阳惠通、北京惠通、河南德瑞恒通、深圳森得瑞、李贞和合计出资2150万元入股捷安高科，每股价格为8.6元。短短半个月的时间，捷安高科的入股价每股增长了25%。其每股价格是否公允？对于上述问题，记者试图采访捷安高科，截至发稿，暂未收到回复。

“一个想要创造自己的货币的人，应该能够前往委员会作证，”加州民主党众议员布拉德·谢尔曼接受采访时表示。他后来补充称：“即使你不想让联邦政府变得过于强大，难道有理由让扎克伯格拥有这种权力吗？”责任编辑：唐婧原标题：任正非：5G只是工具不是结果，未来新兴技术是智能计算

至强U系列是对AMD EPYC霄龙的P系列单路产品的回击，后者即便一颗处理器也能提供足够多的核心数、PCIe总线通道等，相比传统单路性能更强，而比双路成本低得多。这种差异化竞争让Intel非常不舒服，切中了单路、双路系统中间的空档，U系列正是为此而来。