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同时，车站和列车内配备的无障碍设施应保持功能完好，车站工作人员应为有需要的乘客提供无障碍乘车服务。车站内，每个售票点正常运行的自动售票机不应少于2台，每组进出站自动检票机群正常使用的通道不应少于2个。车站客运人员在提供服务时，应使用普通话。（乘客提问时使用方言或外语的除外）

有消息称，英国财政大臣哈蒙德可能最快下个月公布秋季预算。此前公布的财政数据显示，英国总体财政赤字仍然居高，且持续攀升，但占英国经济总体的比值正在下降。这也彰显了金融危机以来英国政府实施的紧缩型财政政策的成效。如果此次哈蒙德在秋季预算中表达了对于英国经济前景的乐观展望可能会推动英镑走出近期的颓势。

围观者或许会为这起没有人员伤亡的“事故”感到好奇，但对于特斯拉和关注着自动驾驶的人来说，这更像是在CES前夕，技术向人类发出的另一种警告：面对一个智能与信息化的未来，算法和人类都准备好了吗？事实上，类似的警告始终都在发生。就拿特斯拉来说，近几年，其自动驾驶系统不断在全球各地出现事故。

责任编辑：陈志杰[文/观察者网 谷智轩]特朗普政府对华为的无理禁令，在华为创始人任正非看来，对其公司“影响轻微”。不过，一众向华为供货的美国科技企业，却实实在在地“吸收了火力”。最近一家公开“喊疼”的，是总部位于马萨诸塞州的芯片厂商思佳讯（Skyworks Solutions）。

“客观来说，昆山经济还没有摆脱粗放型发展方式，自主创新基础偏弱。”徐惠民坦承，在认真细致地测算了昆山在土地、人口、生态、公共服务以及与先进地区差距等“五本账”后，发“‘压力山大”：昆山的土地、人口规模、生态都已经到了“天花板”，教育、医疗等公共服务配套跟不上需求，研发费用支出占比、高新技术产业占比等指标，和先进地区相比有一定差距，“这‘五本账’倒逼着我们转型。”

作为科技和制造业的闯入者，特斯拉在早期曾依赖被神化的“自动驾驶”而博得无数喝彩。今时今日，自动辅助驾驶系统也是不少人对其“创新科技”的期待。因此，特斯拉没法像谷歌一样，潇洒地宣布弃用这一系统。而这一不完备的过渡性功能，今天又成了特斯拉的新麻烦。