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但先期采用NSA也面临问题。上述中国移动研究院人士表示，目前上市第一批5G终端还是面向NSA制式的，这些终端存在于市面上，运营商至少要面对3-5年的网络维护，还是需要额外资金和人力。然而并非所有终端都支持NSA/SA两种制式，当后期切入SA网络时，如何面对第一批购买了NSA5G终端的用户？该问题正在成为运营商和终端厂商探讨的焦点。

事实上，渣打已逐渐走出低谷，去年首三季税前溢利按年升近34.7%，符合市场预期，并恢复派发中期股息，惜外界似乎认为其复苏进度未有预期般顺利，故渣打股价近月纵现反弹，仍未能重返“红底股”行列。责任编辑：马婕这6位上海市人大常委会副主任审议政府工作报告时都说了些啥

机动车驾驶人数量达4.09亿人，近五年年均增量超过3000万人。近五年全国机动车驾驶人数量呈现持续大幅增长趋势，年均增量达3012万人。2018年，全国机动车驾驶人数量达4.09亿人，其中汽车驾驶人达3.69亿人，占驾驶人总数的90.28%。从驾驶人年龄看，26至50岁的驾驶人达3亿人，占驾驶人总数的73.31%；18至25岁的驾驶人达5136万人，占12.55%；51至60岁的驾驶人达4663万人，占11.40%；超过60岁的驾驶人达1123万人，占2.74%。从驾驶人性别看，男性驾驶人达2.86亿人，占69.87%；女性驾驶人1.23亿人，占30.13%，比2017年提高了1.34个百分点。

那么，中国这个“全球第一”的含金量究竟如何？2017年，全球新能源汽车总销量超过了142万辆，累计销售突破了340万辆。截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50%。统计显示，2017年全球前五大新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）销售国中，美国新能源乘用车销量近20万辆，同比增长26%，占国内市场份额为1.2%；挪威销量6.22万辆，增速超过25%，国内市场份额高达39%；德国销量为5.36万辆，同比翻番，国内市场份额达1.6%；法国销量提升至3.6万辆，同比增长26%，国内市场份额达1.7%。当然，增速最快的中国，新能源乘用车销售约55.6万辆，同比增长69%，国内市场份额2.1%。

12月4日，贵阳市某殡仪馆前挂着一排白色的纸灯笼，门口贴着一副对联，黄底黑字，上面写着：含恨别家人老幼留泪实惨伤，险途遭谍害英年不幸真可叹。“险途遇谍害”的是43岁的滴滴司机周涛。11月26日晚上，周涛接到一个从花果园M区前往白云区的网约车派单，行程中，乘客孙某持刀胁迫周涛，抢走现金1000余元，手机转账1100元，还要挟周涛打电话问家属朋友要钱。后来，孙某因为害怕周涛报警，用绳子勒住他的脖子，将其杀害。

关于合建的可能方案之一，是来自中国联通和中国电信的合建。对于该方案的可能性，李朕认为，考虑到两家企业资金实力，这是非常经济的一种选择；而且它们所获5G频段相近，也具备合建的基础，合建以后，在用户体验上也没有太大影响。根据公开材料，两家所获频段均在3.5GHz左右，中国移动所获频段为 2.6GHz与4.9GHz。