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然而,2019年1月24日,江苏徐州铜山区委宣传部相关负责人在接受新京报采访时表示,学校最近刚取得消防许可,目前尚未到当地教育局备案。1月末,寒假已至,华夏学宫新校区的建设仍在继续,老校址则门锁紧闭,空无一人。在有些斑驳的朱红色校门旁,还张贴着一张“规范办学公开承诺书”,字迹却早已泛黄。
被出售的命运马来西亚政府的确对马航失去了耐心。“若能达成共识并提出不错的报价,政府将考虑出售马航。”6月22日,马来西亚总理马哈蒂尔再次提及了出售马航事宜。不过,马哈蒂尔也强调,要出售作为国营航空公司马航,必须做到谨慎。他表示,政府必须先确定相关公司有能力管理马航。或许是之前多次出手的不理想让马哈蒂尔有了阴影,“我们已经多次更换他们(马航)的领导层,每次更换后,我们都希望他们采取一些行动去扭转局面,但都失败了。现在我们想卖掉它,但如果我们卖给一家再次失败的公司,那不值得。”
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在马哈蒂尔的头疼清单里,马航绝对可以排名前列。今年3月,马哈蒂尔就对马航的未来忧心忡忡,“政府正在为马来西亚航空公司重新规划未来,考虑是为其再次融资,还是将其出售,或是干脆关闭。如果有公司愿意收购马航,那么政府将不会对此表示抗拒。”在马哈蒂尔给出的三个选项中,关闭遭到了大多数人的反对。航空新闻网站FlightGlobal的亚洲财务主编埃利斯·泰勒表示,马航不太可能被关闭,因为它被“视为马来西亚的国家标志”。在老一辈马来西亚人心中,马航是马来西亚人的骄傲象征,如果把它卖了,就是将马来西亚人的象征及骄傲“卖掉”。
来源:中共新晃侗族自治县委宣传部作者:中共新晃侗族自治县委宣传部责任编辑:闫宏亮汤艺甜留给马航的时间越来越少了。从3月的“为马来西亚航空公司重新规划未来”,到如今的“考虑出售马航”,总理马哈蒂尔的表态里,是逐步加深的失望。连年亏损的马航一直在溺水的边缘挣扎,2014年的两起致命空难又压上了新的巨石。对于马航来说,经历了三次无果的拯救之后,或许出售会是更好的选择。