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但是，正如汤因比所指出的，全球经济和政治版图的西方化，仍不足以作为文明的统一性的证据，因为全球的文化版图依然还是西方化浪潮之前的老样子。“对于那些能够用眼睛观察的人来说，四个现存的非西方文明的轮廓还是清晰可辨的。”所以，归根结底，人类文明统一于西方文明和人类历史终结于西方自由民主，这两个观念都属于严重的误解。汤因比为这种误解归纳出三个来源：自我中心的错觉，“东方不变”的错觉，进步是直线运动的错觉。

对于未来博时核心竞争力的管理，根据新的市场发展形势，博时将从“四个维度”着重发力：质量第一、效益优先、规模适度、风险守底。具体来看：质量第一。现在的资本市场要求基金公司高质量发展，在投资、团队和产品服务方面，真正转变为客户驱动。为客户提供长期稳定的优质服务，是资管机构的核心竞争力，也是博时各项工作的出发点。

4.3低资本支出 VS大举扩张？更值得注意的是其对资本支出的预测。一般来说，高增速发展的企业往往需要大量的资本投入，包括固定资产投入等等，扩大规模以产生高增速营收。而中公教育在预测营收高增速的同时，确仅预测了低资本投入。资本投入基本不和收入挂钩，每年投入金额仅占收入的2%左右。

不过2017年底2018年初也有大批企业宣布进入共享汽车领域，当时携程入局共享汽车领域，首批一万辆车覆盖北广深。神州租车也宣布进军共享汽车领域，上半年将覆盖55城，至今也是很低调。今年2月份，滴滴宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车等12家汽车厂商达成战略合作，共同建设面向未来的新能源共享汽车服务体系。新京报记者注意到，目前滴滴仅在浙江杭州与宁波开展共享汽车服务。

上述负责人同时表示，中国市场对保时捷而言至关重要，公司对产品线方面进行了专业的调整，推出适合中国消费者的市场配置和车型选择，考虑到不同的消费者类型，也会针对中国市场提供定制化解决方案。“中国汽车行业的发展非常迅速，在互联化、数字化、电动化、智能化等方面走在世界前列，保时捷也不断地从中国市场获得经验，寻找与中国本土企业合作的机会。”

埃塞航空公司首席执行官特沃尔德在新闻发布会上介绍，现在推测事故原因还为时尚早。他说：“埃塞航空公司将会与飞机制造商、埃塞民航局以及其他相关组织在内的所有利益相关方合作，进一步调查事故原因，在确定原因后会向外界发布信息。”事发后，联合国和多个国家就客机失事表示哀悼和慰问。