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民航专家林智杰21日对《环球时报》记者表示，FAA此次联合9家其他航空监管机构对波音737 MAX进行联合评估，在行业内是比较少见的。通常而言，飞机的适航审定由制造国本国的民航部门进行，此外，普遍还需要经过FAA和欧洲航空安全局（EASA）两家国际权威机构的审定以获得进入全球民航主流市场的资格。此前，波音飞机的适航性一般由FAA独立审查。林智杰表示，联合评估工作将持续90天，也就是说，90天之内，737 MAX基本上不可能恢复运行。

高英解释说，这两个岗位都与旅客的行李息息相关，如果工作人员没有力气和责任心，很有可能造成旅客行李破损，所以在招聘过程中一定要严格把关。现场3特种车辆驾驶考官车上车下严格打分在另外一个考场，南航摆渡车和特种车辆驾驶员的招聘正在进行。负责招聘的工作人员罗梦杰告诉记者，一共来了大约400名应聘者。特种车辆驾驶员的考核首先进行的是面试环节，罗梦杰说：“主要是了解应聘者的驾驶经验，本次招聘司机们需要在机场，甚至是停机坪上驾驶车辆，因此如果应聘者有安全驾驶的证书会增加应聘成功的几率。”

监管为什么选取逾期 90 天以上贷款，而不是其他的天数？业内人士告诉财联社，因为企业在归还贷款时，确实会因为生产经营的需要，产生临时性的资金缺口造成逾期，但一般不会超过 90 天。超过 90 天的逾期贷款很可能是企业或个人还款困难，让银行承受损失。

在2017年7月定增股解禁时，全聚德股价尚在18元上方，10月一度冲高超过20元，其后随着大盘走弱，全聚德的股价也逐级回落。截至2018年11月22日，全聚德收盘报12.46元。考虑全聚德多年的持续分红，IDG参与定增的13.81元成本价当前折合约12.9元，相比收盘价，目前IDG账面或许还略有浮亏。

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（特别鸣谢社科院经济所提供相关素材）责任编辑：张义凌神速！太神速！5G基站忽然遍地开花，三大运营商今年将投300余亿元上证报记者集体采写据上证报记者不完全统计，截至5月中旬，国内至少已有16个省区市打通5G电话，从数量上已远远超过去年4月份国家发展改革委曾公布的试点城市名单，同时也超越了去年三大运营商公布的试点计划。