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根据安泰科的调研发现，由于环保压力很大，炼厂的中长线成本已经上行至6000元/吨以上，2019年是我国建国70周年，虽然2018年年末环保压力有所放松，但2019年整体上的压力和强度应该是更大的，因而目前认为6000元/吨以上的成本线是合理的，甚至会进一步上行，结合国内炼厂和矿厂的加工费二八分成机制角度考量，结合冶炼厂的利润水平，反推出锌价的运行重心至少要达到20000元/吨左右。这种成本推测法的有两个前提条件，一是2019年国内TC在6000元/吨下方，二是2019年的环保压力不会大幅继续上行。

刚刚度过百年华诞的松下，笔记本、电视等产品的召回事件频发，且问题产品大多涉及其核心——电池产业，令人忧心。资料显示，松下是全球锂电第一的厂商。业内人士预计，松下电池份额和销售将在未来达到新高。然而其众多产品在电池方面的问题接踵而来，让外界为其信誉和能力大打问号。

商用车产销情况：1-10 月，货车产销 309.31 万辆和 319.58 万辆，同比增长 4.47%和 7.04%。其中：重型货车产销 92.37 万辆和 97.60 万辆，产量同比下降 3.47%，销量增长 1.31%；中型货车产销 14.61 万辆

AI芯片同为ASIC芯片，决定AI发展的三个要素为算法、算力和数据，算法和算力由芯片决定。按照矿机厂商的构想，矿机芯片在算力上超过普通芯片，公司在矿机芯片上的研发经验可以顺延至AI芯片。但AI从业者对这个故事并不认同。一家总部在深圳的AI公司芯片业务负责人认为，挖矿需要重复大量逻辑运算，矿机芯片重复大量简单的逻辑运算单元即可，设计比较单一。而AI芯片不仅需要海量运算，也需要高度的灵活性、高效的数据交互效率，去迎合深度学习在算法演进上的快速多变、适应神经网络的“奇思妙想”，挖矿芯片的算法和AI芯片有较大差距。

另外，上述人员表示，2017年该行已向银监系统提交了三年达标计划，预计2020年将相关监管指标逐步达标。而该行的2019年同业存单计划中也指出，为压降不良制定了《三年全面风险管理体系建设规划》，加大不良清收，盘活不良资产。评级下调，评级展望为负面

一年多来，特斯拉在中国建厂的消息一直不断出现。早在2016年，特斯拉就传出了要在上海设立工厂的消息，随后在2017年6月，再度有媒体曝出特斯拉即将在上海临港开发区落户，但是这条消息依然被合作方否认。一直到今年5月10日，工商信息显示，特斯拉（上海）有限公司注册成立，注册资金1亿元，法人代表极有可能是特斯拉中国区总经理朱晓彤。