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信仰高盈利，还是屈服于高估值？市场对于这个问题出现了疑虑。当前掣肘市场一个关键的因素在于高估值问题。本身，估值问题是个累积的过程，问题出现需要催化，而这个关键催化是业绩增长的预期。当前，“盈利底”、“盈利趋势性修复”这些结论预期较为充分且一致。在分歧的过程中，盈利预期的变化还能支撑高估值的持续，但是一旦盈利预期走向一致，高估值的压力会骤然凸显。无疑，长达一年的龙头结构性行情在目前出现了疑虑，那么龙头公司的估值压力到底有多大呢？

上述上海证券分析师认为，资本市场的一系列改革展开，新阶段的资本市场将回归本源，为有价值的实体经济和新经济提供“子弹”，对没有价值的公司将无情唾弃。而破发、破净、面值以下退市无疑就是是回归本源的常态，反映市场愿意为何种公司“买单”，不愿为何种公司“付费”。所以，以此为经验值判断市场底部已不科学。

支付宝不掌握自己的月活用户数吗？为什么不公布？难道这是商业秘密？如果是商业秘密，为什么又公布“together with its global JV partners”的数据？说实话，阿里公布的这个数据，疑点还是蛮多了。但如果蚂蚁金服真IPO的话，详细的数据迟早要公布的，以后有机会面包君也可以拆给大家看。

建议布局调整充分的困境反转行业：传媒、汽车。传媒：传媒板块受益于政策对游戏行业的松绑，对电影产业链的扶持。且传媒板块走势与移动互联网景气度相关性较强，5G产业链炒作延伸至应用层从情绪上利好传媒。传媒行业第三季度扣非净利润同比下降9.1%，增速较上半年的-20.5%显著改善，行业拐点已现。传媒行业2015年下半年以来跌幅达70%，为跌幅最大的一级行业，盈利改善下传媒行业有望出现反弹。汽车：汽车板块受益于消费促进政策预期，以及行业在库存去化彻底，基数效应，需求改善下的复苏。9月汽车销量同比下降5.2%，降幅环比收窄。汽车行业第三季度扣非净利润下降22.5%，降幅较上半年的32.7%显著改善。2016年以来，汽车行业涨幅远落后于家电、食品饮料、餐饮旅游等其他消费板块，行业基本面反转或将驱动补涨行情。

其中，两股力量的重要角色跃然纸上，董明珠、黄辉及望靖东均为现任格力电器管理层，仅张伟为格力集团的常务副总裁，二股东京海担保推荐的均为经销商体系的代表。仍存诸多不确定性格力电器将走向何方？此次大股东的更迭，或将在一定程度上解决格力系内部的多个历史遗留问题：父子之争、国资背景对发展的束缚等，但与此同时多个不确定性，也给格力电器未来的走向添增变数。

出租车计价器预计8月8日完成调整目前，北京巡游出租车租价是2013年制定的，3公里以内13元，基本单价每公里2.3元。此次按机制每运次加收1元燃油附加费后，乘客每次乘坐出租车出行比原来多付1元钱。市发改委相关负责人介绍，8月1日起，北京巡游出租车开始加收每运次1元的燃油附加费，考虑到北京巡游车燃油附加费直接通过计价器打印在发票上，此次燃油附加费调整需分批对全市6.1万辆巡游车计价器进行调整，约需一周左右，预计8月8日起全部出租车完成计价器调整。