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数字化赋能实现线上线下“双轮”驱动据了解，相较于传统汽车行业，汽车后市场涵盖养护改装、维修配件、保险金融、租赁等各种消费者购车后所需要的服务，拥有更加交织复杂的产业生态。不过，移动互联网时代的新科技新场景将带来整个汽车后市场的全链条产业变迁，可以帮助企业合理安排仓储和物流，优化汽车用品供应链、汽车企业数字化管理等，从而带来进一步的产业升级。

由于内地的重疾险产品还没有作具体的区分，只要确诊甲状腺癌就可以获得100%保额赔付。据统计，在保险公司2018年的理赔报告中，发病率最高的三类重疾基本是恶性肿瘤、心血管疾病、脑血管疾病。在恶性肿瘤中，甲状腺癌是不少保险公司占比最高的病种，一些保险公司甲状腺癌的赔付已占到其总体赔付的40%。

在补贴手续繁杂方面，据受访购机农民张先生反映，“补贴手续办理太麻烦”。以开封市鼓楼区为例，农民申请购机补贴要到社区、办事处、县级农机部门来回跑多趟盖6个章。网上申请通过后，农民要在规定日期内购机，再将购机发票及复印件交给农机部门，后由农机部门回访查验是否真实购机。

互联网巨头对在线旅行都十分重视，阿里直接运营飞猪，百度几经周折选择携程为“代言人”。而同程就是腾讯的携程，是腾讯在OTA领域的京东。艺龙“城头变幻大王旗”艺龙成立于1999年5月，2004年10月在纳斯达克上市（此时同程刚刚成立半年多）。在携程、艺龙、去哪儿网之间爆发“大战”、OTA全行业陷入亏损后，创始人早已离散、由美国大股东Expedia控制的艺龙最先露出败相。

据彭博社报道称，迈克高仕（Michael Kors）可能即将收购意大利时尚品牌范思哲（Versace），收购价约为20亿美元。这项交易最早可能在本周宣布。据彭博新闻社报道，收购完成后，现在拥有范思哲品牌剩余80%股份的范思哲家族将继续在公司中发挥作用。

《红周刊》：我们知道，美国过去40年间，道琼斯指数出现了几次大幅下跌，如果A股复制美国的长牛，也会出现这种波动吗？李驰：我认为是的，大幅波动不会因为政策、经济、制度等原因而改变，因为明显有其内在原因——人性的贪婪、恐惧和喜新厌旧。在人性的贪婪推动价值股攀升到一个高位后，股价长时间会进行横盘整理，这时对一些“投机客”来说，就是蓝筹股不再有赚钱效应的时候，这时他们会开始寻找新的标的，表现出喜新厌旧的心态。