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焦化企业出焦时间延长到36小时。此外全市钢铁、焦化、电力、水泥、化工、煤炭开采等重点用车企业禁止车辆进出厂区。港口集疏运车辆禁止进出港区。责任编辑：张瑶10倍于销量规划 新能源车产能过热来源：北京商报新造车势力纷纷进入量产交付期。5月29日，小鹏汽车在广州总部举行仪式，交付百辆挂牌小鹏汽车；5月31日，蔚来汽车也向首批用户交付了10辆车……在大量新能源汽车量产交付的背后，产能过剩成为一个不得不面对的新问题。业内人士表示，随着资本大量涌入，新能源汽车产业产能过剩的风险正在不断累积，如不及时采取措施加以应对，新能源汽车市场在“去补贴”后将面临严重的泡沫危机。

目前科创板和试点注册制，也正在紧锣密鼓的展开中。要bo姐说，国内资本市场正经历第三次“涅槃”。自1990年以来，国内资本市场共经历了三次涅槃，目前以科创板和注册制为契机，正迎来第三次涅槃。第一次，是1993年中国证监会成立，监管强化，及深圳和上海从地方交易所被推向全国市场。

戈峰就此表示，如果股指期货恢复常态化交易，短期内应该会增加被压抑的交易需求，长期看必将使股市的期现市场更流畅地结合，减少市场摩擦，为股市健康运行保驾护航。张楠分析指出，短期来看，恢复股指期货常态化交易有三点影响。首先，最直接的影响就是会带来股指期货成交量和持仓量的上升，将提升投机者的市场参与度和活跃度，随着交易活跃度的提高，每个品种的持仓量也将上升。

两只资管产品违约昨天有媒体报道，陆金所销售的理财产品“尊理财EG1060”先后发生展期、违约，该产品实际为大同证券“同吉58号”资管计划，资金投向为“长安宁-神州长城流动资金贷款集合资金信托计划”，即通过集合资金信托计划向神州长城提供信托贷款。另外，“同吉59号”资管计划也已经违约。

在金融危机之前，美联储通过公开市场操作调整准备金余额，从而影响短期利率；危机后，由于准备金余额迅速扩张，准备金余额的微小变化不足以改变资金利率。美联储转而通过利率走廊机制控制短期利率。危机后，美联储开始向超额准备金支付利息（IOER，超额准备金利率），由于美国货币市场分层，非银机构无法将准备金存入联储，进而获得超额准备金利息。银行不会以低于IOER的利率出借资金，IOER构成了联邦基金利率的上限。

在美期间，宣昌能一直心系祖国。他读书时就与一批留美经济界人士共同发起成立了中国留美金融学会，定期进行学术交流，组织专家回国讲学，与中国的一些政府部门建立了对口联系，在中美经济界之间架起了一座桥梁。“华尔街的分工很细，每个人只接触金融世界的一小块。对于专业人士来说，其边际效应越来越小。但回中国，其施展的空间肯定比在美国大。总结各方面的得失，现在看来，回国要比留在国外强。”宣昌能2000年接受采访时说。