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一是国家在社会发展领域的角色严重缺失。例如，为了强化市场的功能和减少政府的干预，同时也是为了压缩政府的财政开支，政府取消了那些与民众生活密切相关的公共事业的价格补贴，文教卫生领域和基础设施领域的公共投资未见大幅度提高。二是收入分配不公的现象更为严重。诚然，收入分配不公不应是经济改革的必然后果，但国有企业私有化等改革措施，委实为财富集中提供了千载难逢的机遇。众所周知，墨西哥人卡洛斯·斯利姆之所以成为墨西哥的首富（曾经是世界首富），就因为他从国有企业私有化中获利匪浅。

显然，这里的“意图”，指的是恒大控制FF的意图。按这个版本，恒大就是一头乘人之危趁火打劫的“大灰狼”，对于“穷得”只剩下FF的贾跃亭来说，这断然无法接受。两个版本都提到一个关键事实，恒大可以提前支付给FF的投资款，但需要满足为此签订的补充协议。恒大坚称FF未能满足协议，FF则坚称满足了协议中要求的全部支付条件。《财经》试图向双方了解补充协议具体条款，恒大方面回复涉及商业机密无法对外公开，FF方面截至发稿未予回复。

责任编辑：张玉据日本媒体报道，据日中关系消息人士透露，对于2015年在中国被逮捕的日本神奈川县57岁男性，辽宁省丹东市的中级人民法院13日以间谍罪等做出了有期徒刑5年的判决。这是第2个因间谍罪在华被判有罪的日本人。据悉他经常前往中国，但被问罪的行为等详细情况不明。

王梦恕曾表示，中国高铁拥有长距离和大网络建设运营的经验，桥梁架设、隧道技术、轨道铺设等技术全球领先，这都是极具吸引力的条件。希望以后国际市场一提到手表就想到瑞士，一提到小电器就想到日本，一提到航天就想到美国，一提到高铁就是中国。同时，他还经常在各种场合大声疾呼“要给子孙后代留下遗产，不要留下遗憾和灾难”，痛斥“不合理工期、不合理造价、不合理方案、不合理合同”工程的弊端，呼吁在工程建设中，坚定不移地按科学规律办事。

58同城联合36氪近日发布的《2018-2019返乡置业调查报告》显示，在大城市工作的人群中，52.7%的人有回到家乡及周边城市置业的意向，另有38.0%的人选择留在工作的大城市拼搏。与2018年的58.7%相比，2019年返乡置业意向人群占比略有下降。

该行称，2019及2020年汽车销售仍会受压，而长城汽车2019年120万辆汽车的销售目标是过预进取，亦预计将再次未能达标，主要由预产品组合疲弱及市场增长放慢。在发改委公布针对汽车行业的刺激政策后，公司股价上涨了26%，但虽然包括长城汽车在内的自主品牌预计能受益，仍有太多不确定性，若政策出台力度未如预期或较迟推出，公司受基础薄弱影响，有一定下行风险。