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集团公司强调，当前正值春节旺季，人员流动性大，邮件处理迎来旺季高峰，必须进一步加强防控，对客户及员工高度负责，科学有效防控疫情，按照当地党委、政府的要求，认真做好防控工作：一是营业环节。在营业场所配备医用口罩、长胶手套等安全防护用品。出现疫情地区的营业网点要配备红外线体温测试仪，营业人员要通过体温测试正常后上岗，营业上岗人员要佩戴口罩、每天要对营业场所及用品用具进行全面消毒处理，并在醒目位置张贴“已消毒”标识。

用户如果想继续使用ofo，除了缴纳199元的押金外，只有通过购买95元的福利包继续免押金骑行。但从今年8月份以来，关于ofo退押困难的投诉直线飙升，部分用户退押时间超过2个月。ofo退押金一切正常，上海ofo相关人士则表示，退押金流程在0～15个工作日，超出期限属于退款异常，可以致电客服，有人工专门处理。目前客服人手有限，热线较为繁忙，所以会出现迟滞现象，但其一直都在尽最大努力保障用户退押。

本着对行业发展有利、对消费者负责任的态度，监管部门应该尽快拿出对于滴滴反垄断调查的结果，如果最终结果确定了滴滴的垄断性质，那么就应该按照反垄断法的相关规定进行处罚，罚款或者拆分，给消费者一个交代，并借此来规范国内网约车的经营，起到惩前毖后的作用。

让垄断企业提升用户体验，仅靠企业自发的“社会责任感”过于理想化，毕竟追逐利益最大化才是资本最关心的话题。如果在缺少同业竞争的情况下，强力监管再缺位的话，垄断企业势必就不会产生打破现状的动力，如此一来出行行业的乱象依然得不到根治。对于出行行业来说，各平台唯有切实做到如各自广告宣传那般，将维护用户安全真正放在核心位置，才能逐步摆脱频繁曝出公共事件的阴影，才能真正让行业走上健康发展的正轨。

城商行“资本困境”近期除了南京银行，宁波银行、嘉兴银行等城商行都成功发行了金融债券，加强资本补充；此外，7月间，张家港银行25亿元可转债、贵阳银行50亿元优先股和宁波银行非公开发行优先股方案获得批准。中小银行资本补充需求较为迫切。今年以来，银行表内非标监管穿透和表外非标回表带来资本压力。海通证券测算显示，假设2019年以14%的ROE和75%的利润留存比例，每年通过未分配利润可以使核心一级资本增长10.5%左右，在保持资本充足率不变的情况下，风险加权资产的增长率约在8.4%左右，低于2017年底的10.7%。只通过未分配利润来补充资本，难以支撑银行资产的扩张速度。

二、2018年7月份钢企盈利展望5月钢企盈利继续改善5月份，钢材产品价格高位小幅上行，而铁矿石、焦炭价格的下跌导致钢铁生产成本明显下降，使得黑色金属冶炼和压延加工业利润同比继续增长，且增幅较上月有所扩大。据国家统计局数据显示，2018年1-5月，黑色金属冶炼和压延加工业实现利润总额1526.4亿元，同比增长114.7%，增幅较上月上升19.3个百分点。