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而于此同时，很多新布局SUV市场的合资品牌则遭遇了很大的挑战。我们看到，在2015—2018年之间，很多合资企业引进SUV的时候，大多在第一款的选择上选择了小型SUV。这种对市场年轻化的思考可以理解，但是在竞品铺天盖地，价格错综交汇的市场中，这些产品大多并不成功。多数在空间上就已经输给了同价位市场口碑已经不错的自主品牌SUV，而定价方面同样没有优势。

从金融周期来看，中美目前处在分化发展的阶段。金融危机后美国经过了几年的痛苦调整，去杠杆和房价下跌，在2013-14年见底后进入新一轮的金融周期上升期，美国目前在加杠杆和信用扩张阶段。中国金融周期拐点已经发生，在下行调整阶段，也就是去杠杆。我想强调的是，我们最近讲加强金融监管带来融资紧缩，其实更重要的金融的顺周期性的影响，加强监管是一个触发因素，而方向一旦确立，市场本身自发信用紧缩的动能，不容易改变。

贸易战没有赢家，对中国挑起贸易战更难以获胜。美方对中方玩弄软硬兼施两手策略的做法对中方不会有任何作用，对于美方不断升级贸易战的威胁，中方已经并必将继续作出有效反制，以捍卫国家尊严和人民利益。中国捍卫自由贸易和多边体制，符合世界各国共同利益，是得道多助的一方。

1）当前正值人工智能产业爆发的关键窗口期，公司持续加大人工智能相关领域的研发投入、生态体系构建的投入以及在教育、政法、医疗、智慧城市等重点赛道的市场布局投入。相应地，2018 年上半年公司员工规模较去年同期增长近 3500 人，新增人员带来当期薪酬、费用的提升，直接导致上半年扣除非经常性损益的净利润下滑较多。

目前，该公司的招聘页面上列出了7705个空缺职位。IBM此次裁员计划的大背景是，该公司正寻求进行一项“重大收购”，以发展其业务并实现不断增长的利润目标。自2019年以来，IBM的股价上涨了16%，但该公司今年第一季度的营收同比下降了5%，低于分析师的预期。

2015年10月，熊学斌退休。此次与熊学斌一同宣布被调查的姚勇生于1966年6月，曾任长江航道局团委书记、局长助理等职，2014年任长江航道局党委委员、副局长。据官网介绍，长江航道局成立于1957年，是隶属于中华人民共和国交通运输部的大型公益性事业单位，主要从事长江干线航道规划、建设、管理、养护和航道行政执法等工作。设有南京、武汉、宜昌、重庆、泸州、宜宾等6个区域航道局，下辖80个航道管理处；南京、武汉、宜昌、重庆4个航道工程局及科研、培训、测量、救捞等4个支持保障单位。长江航道局现有职工8000余人，其中享受国家政府特殊津贴专家14名，中高级技术人员近2000名。