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添加时间:▲F-15战斗机就是唯一未在空战中被击落的主流外贸三代战斗机(当然美国不承认就是没有)(图片来源:网络)从技术讲,枭龙已经不亚于世界上主流的三代战斗机,甚至可以成为三代战斗机中的佼佼者(这里指的是三代战斗机,把三代半排除在外),在翼身融合技术、DSI进气道等先进技术和PL-9格斗弹的加持下,枭龙的瞬盘和稳盘已经不亚于被誉为三代战斗机狗斗之王的F-16A Block15战斗机,而中国为枭龙提供的PL-12中程空空导弹让枭龙有了接近F-16C Block52的战斗力。如果巴基斯坦方面为中方开放AIM-120的升级接口,枭龙不是没有机会发射美制的AIM-120导弹。(所以印度方面放出的AIM-120导弹残骸并不能代表一定有F-16战斗机参战。)根据巴基斯坦方面消息,在2017年枭龙就已经开始升级相控阵雷达,来拥有接近主流三代半战斗机的战斗力。
并购是大势所趋吗?北京旅游学会副秘书长刘思敏分析称,未来旅游产业的发展日渐趋于集中化,对行业利好。面临市场激烈竞争,旅行社需要追求更高的集中度,才更利于行业发展。以美国运通、德国途易等大集团为例,集中化发展令其占据较高的市场份额。加速门店扩张
电商从业者“这种经济环境大家应该一起努力,我支持996。”我支持有 996。我觉得 996 没什么的。从 2017 年开始,18年、19年,一年一年经济形势越来越不好,企业维持下去都很困难,在这种时期大家应该一起努力的呀。况且像某一些工种,研发等等,大部分其实都在 11 点或者凌晨两点下班。对他们来说,996 和 955 的没有什么区别。
我觉得 996 最终是对公司和对员工负责。因为公司如果最后倒掉,其实对所有员工都是不负责任的。公司在不同的阶段有不同的需要,比如公司还没有完善的商业模式、没有实现盈利的时候,可能会拼得更多一些,等到发展平稳了,可以考虑工作和生活平衡一些,张弛有度。所以我会觉得大家都要理解这个事情。比如说我本人,我觉得我的工作时间肯定不是 996,其实无时无刻都在想创业的事情,这个是没有办法用时间衡量的,原因是因为要对用户、股东、员工负责。
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原标题:有色金属跨市套利逻辑与风险最详细剖析 | 你以为的跨市套利是这样吗?来源:金瑞期货主要观点●跨市套利表面交易的是比值,但背后其实是进口盈亏,进口盈亏驱动物流变化,进而改变两市比值。跨市套利通常被认为是风险最低的交易头寸,就是因为两地物流会对“不合理”的比值进行纠偏。