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外资进入国内证券业为何1+1难大于2？15年间，为何合资券商由蜜月期步入冷淡期？为何1+1难能大于2？华中地区一位资深投行人士向本报记者表示：”合资券商发展在我国证券业不尽人意的原因是多方面的，我们不能忽略外资股方由于自身发展战略变化导致其退出国际资本市场舞台，回归本土业务这一客观原因，例如RBS与国联证券牵手又分手华英证券的七年之痒，与RBS连续9年的盈利亏损状况和沉重的处罚事件密不可分。”

中国人民银行将综合考虑市场状况和一级交易商的合理需求，采用市场化方式稳慎开展CBS操作。责任编辑：陈鑫来源：牛弹琴（一）成都，都成。果然有一套。反正，这次我看到了中日韩历史上最喜感的一张照片，没有之一！就是上面这张。要知道，这些都是领导人，虽然都有个性，但还是很注意仪表风度的。

11月6日，上游新闻记者致电红日药业现任董秘，对方表示前任董秘郑丹在去年就已卸任，目前担任的职务是红日药业总经理。对于案件相关情况，现任董秘表示，因此案牵涉面较广，公司会配合相关部门进行处理，在必要时将进行公告。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

浙江省、重庆市（推进养老项目建设）；上海市、河南省（健全养老服务体系）。2018年对推进养老项目建设成效明显的省（市），在安排年度养老服务体系建设中央预算内投资计划时，在原有投资分配基础上增加5%的奖励；对健全养老服务体系成效明显的省（市），在安排年度福利彩票公益金补助地方老年人福利类项目资金时，通过工作绩效因素（占10%的权重）予以资金倾斜。（国家发展改革委、财政部、民政部组织实施）

对于海马汽车销量跳水式下跌，有资深证券从业人员对《证券日报》记者表示：“主要原因还在于公司的产品力和研发力不足，跟不上市场发展的变化，只能被逐渐边缘化。”值得一提的是，对于公司面临的困境，海马汽车也在积极转型新能源领域，期望自救。除了和小鹏汽车签署了协议，合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车，还牵手科力远，准备进军混动领域。然而和科力远之间的合作仅维持了一年，双方就于2018年12月底先后发布公告称，因项目推进过程中外部不可控因素变化，经双方协商，一致同意终止此前签订的战略合作协议。而作为仅剩的“救命稻草”，小鹏汽车在2019年是否能帮助海马汽车翻身，其结果还有待观察。

公司业绩的大幅亏损引来了深交所的关注。2019年1月31日，深交所下发关注函，要求公司就亏损情况进行解释。2月13日，海马汽车发布的《关于深圳证券交易所关注函的回复公告》显示，2018年第四季度较前三个季度亏损大幅增加，主要原因包括三个方面：一是公司因经营性及其它等影响当期损益；其二，公司因部分产品逐步退市等涉及的相关资产以及存货等计提资产减值影响当期损益，对出口应收账款等计提资产减值影响当期损益；其三，公司因终止研发项目造成研发支出费用化等影响当期损益。此外，公司第四季度的汽车销量较第三季度环比下滑21.22%以及出口量的下滑，均造成公司第四季度盈利水平下降。