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华夏人寿热闹的股权争夺，是近年来资本追逐险资的一个典型案例。近年来政策给保险业带来的红利持续发酵，也促使资本对优质险企股权也追逐不舍。他们或寻找到一条资金通道，利用保险资金较低的成本优势，为母公司主业提供资金配合；或谋求股权增值，通过险企上市来变现投资，打造一棵摇钱树。但随着监管趋紧，资金通道已经被堵死。而赚取持续稳定利润的险企，毕竟也仅是少数，更遑论上市。

当然，即使是再伟大的投资大师，也有犯错的时候，李剑锋也不例外。他表示，主要综合为两类错误：一是高估了公司竞争优势。星巴克曾是一只成长型股票，在相当长的一段时期每年都有8-12%的增长，利润率和投资收益率也非常高，近年在增速放缓、估值大幅回落后，李剑锋买入一小部分股票，当时主要是考虑到星巴克在中国市场增长较快，而且前景良好。没想到的是，在创投基金的推动下，近年一些新兴咖啡品牌大量涌现，价格和方便性上都远胜于星巴克，直接导致星巴克在中国增长放慢甚至出现了负增长，相应的，其股价表现也不如人意。不过，当李剑锋认识到自己对星巴克竞争优势误判后，果断卖出了仓位。

在起步晚规模又小的情况下，卡森物业发展业务扩张缓慢，无论是资金储备还是土地资源的扩充，以及对货量的把控方面都不够成熟，这一点从其历年极不稳定的交付量可见一斑。从规模上看，2019年上半年，该公司物业发展业务占比78.7%，达15.45亿元，曾经的主营业务——制造及销售软体家具仅有3.6亿元，占比18.3%。

在《品牌人物与体育精神》高峰对话环节，歌华中奥集团总裁、北京奥林匹克俱乐部总经理王奇，CCTV《赢在中国》冠军、厚朴金控董事长李书文，源自在康复创始人兼CEO李敬崴，跑哪儿科技联合创始人田同生等马拉松体育爱好者一同参与对话，就马拉松的核心精神、马拉松与创业的逻辑关系、过去四十年的至暗时刻及解决对策等话题展开了激烈讨论，为在场嘉宾带来了一场精彩、有趣的品牌“盛宴”。对话由王永主持。

关于中冶拟投资柬埔寨斯敦豪国际港口和经济特区，尽管卡森国际获悉中冶拟投资该等项目。“但公司并不知悉中冶的潜在投资将如何影响公司的现有项目。此外，由于公司实际对中冶潜在投资的详细条款并不知情，故公司无法回应中冶就此而言的潜在竞争利益。”第四，Blue Orca指称，公司宣称已就物业、厂房及设备产生支出人民币7.14亿造附属公司的物业、厂房及设备投入人民币800万元。并认为尽管卡森国际宣称已就物业、厂房及设备产生支出人民币7.14亿元，但与2016年相比，卡森国际来自制造分部的利润仅增长人民币800万元。Blue Orca暗示有关支出金额若非虚构即已被挪用。

在未来，23架VH-92将取代现有的11架VH-3D和8架VH-60N总统专机，承担美国总统日常直升机出行服务。该机采用“海军陆战队一号”传统的白顶绿底涂装，该涂装几十年来从未改变。其实，VH-92背后是一个咸鱼翻身的励志故事。2003年美国启动总统直升机替换项目（VXX），要求采购23架新一代“海军陆战队一号”专机，要求该机在通信、运输能力和安全系统上与现役VH-3D和VH-60N相比要有重大升级。