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而737MAX的前景并不乐观，停飞已经进入第四个月，但监管机构对复飞期限还迟迟不松口。6月12日，美国联邦航空管理局（FAA）负责航空安全的副局长巴拉米（AliBahrami）称：“飞机安全修复工作有进展，但无法给出确切的复飞日期。”除此之外，包括欧盟和加拿大等在内的国际航空监管机构都提出，波音公司必须通过其单独设立的复飞审查，才可在其管辖范围内解除停飞禁令。

4月19日，界面新闻记者从中海油获悉，国内第二大海洋油气加工中心——东方13-2中心处理平台，已于近日在南海东方市莺歌海海域顺利安装。该平台将作为东方13-2气田群的中心平台使用，投产后，将通过海底管线接入崖城管道，向海南、广东、香港等地输送天然气，预计年供气量达到26亿立方米。

万千山岭、大美山河，就在这三级阶梯上依次展布。其间，地形地貌不断变化，山与水，风与土，演奏出了一曲和谐的自然交响乐。在西南地区，江河劈削出中国最为壮观的高山峡谷群，虎跳峡、澜沧江大峡谷、独龙江峡谷排山倒海、气势恢宏。在四川、重庆、贵州、云南等多个省市自治区，大地溶蚀、山岳重塑，世界上规模最大的喀斯特地貌分布区“中国南方喀斯特”，疏密有致、挺拔屹立。

对于仍在争取737MAX早日复飞的波音公司来说，又该如何迎敌？空客占得先手空客与波音的战火早已蔓延到所有机型领域。黄俊告诉第一财经记者：“A321XLR这种飞机的市场份额实际有限。”但显然，空客的先行发力将波音置于被动局面，毕竟空客已经在利润丰厚且市场份额更大的窄体客机销售中处于领先地位，如果放任空客继续攫取新型中型飞机的潜在市场，波音将更加被动。

事实上，不止快手对游戏直播有兴趣，头部短视频平台也已开拓了直播业务。短视频巨头和游戏直播巨头的竞争才刚刚开始，新一轮竞争已经“短兵相接”。接受《法制日报》记者采访的业内人士认为，竞争有利于市场繁荣，但也要注意避免由此可能引发的版权侵权问题。毕竟短视频平台天然不生产内容，与网络游戏领域的内容生产方容易摩擦不断。目前，游戏直播、游戏短视频领域的侵权盗播、不正当竞争已呈多发趋势，亟待理顺行业规则。

展望未来，今年会有恶化，有正面的因素，有负面的因素，正面的因素来说中国的经济还会持续增长，虽然增速会放慢。目前我们看到的劳动力市场仍然是比较强劲的，失业率大概4-5%之间。工资收入大家还是在持续增长，放贷标准虽然从去年开始有所放松，因为监管对二手车也好，对新能源车也好，首付有所放低。同时对一些质量特别好的客户，允许不用做登记抵押。从这个层面来说放贷标准有所放松，但是我们认为这个标准还是非常严格的。