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不过，就算成功上市，直播平台也有不得不解决的困惑：如何打破较为单一的营收结构？游戏联运、主播打赏、广告是直播平台收入几大来源，以映客为代表的泛娱乐直播平台收入主要是打赏和广告，直播收入占比99%以上。虎牙的财报显示，目前营收也重度依赖直播，广告占比较小。根据虎牙2018年一季度财报，截至2018年3月31日，虎牙总营收为人民币8.436亿元（约合1.345亿美元），其中流媒体直播营收为人民币7.928亿元（约合1.264亿美元），广告和其他营收为人民币5080万元（约合810万美元）。无论是虎牙还是映客，都在寻找新的营收增长点，希望营收结构多元化。

四分钟内，飞机从32000英尺降到24000英尺。又过了五分钟，飞机继续下降，直至10000英尺以下。刘传健一直在纠结，选择怎样的下降速度。尽快下降高度，机组成员受的冲击力就更大；如果慢一些，他们要在严寒、缺氧的环境下坚持更久。刘传健选择了适中的方案，保证机组安全。

纯电动出租车价格是如何来设定的，每公里和传统的燃油出租车价格是一样的吗？记者了解到，北京现行的租价是2013年制定的，起步价3公里13元，每公里2.3元，汽油车每运次加收1元燃油附加费。电动车租价基本没变，只是不收乘客1元燃油附加费了。到2020年底，在五环内、大型居民区、通州副中心周边、机场周边累计启动充换电站194座以上。

对于收单机构而言，“微信支付对商户直签后，商户直接在它的体系里交易，那收单机构之前拓展商户投入的成本，包括给商户补贴、免佣、做免费机具，就都白做了。微信支付相当于什么都不投入，就把别人的客户拿走了。”该人士对二次认证政策给他们带来的影响颇为忧虑。

责任编辑：王涵新华社北京11月8日电 题：教育“熊孩子”首先学学熊妈妈新华社记者杨柳小熊要爬很陡峭的雪山跟上妈妈，虽然一次次失败滑下山坡，却仍一次次奋力尝试，最终成功登顶——这段视频被竞相转发，人们纷纷为小熊的顽强和不放弃点赞。相信很多家长会拿小熊爬雪山的视频去教育自家的“熊孩子”，然而，你可曾想到正是熊妈妈按捺焦虑、舍得放手、耐心等待，才赋予了小熊放手一搏、永不言弃、愈挫愈勇的意志和作风。

按照车企此前给出的时间表，也许只需要再等待5年甚至更少。不过，当人们对于自动驾驶汽车的了解和认知变得越来越深入，开始意识到要真正实现自动驾驶大规模量产，可能比我们想象的还要遥远。中国工程院院士、欧亚科学院院士李德毅在5月10日的龙湾论坛上表示，从目前来看，自动驾驶基本已经完成了从0到1的科研探索期，进入了从1到10的产品孵化期。目前在全球范围内自动驾驶汽车虽然都已经进入了商业化运营阶段，但总体数量仅有50辆左右，到2025年也许有万辆规模。而要实现从10到10的N次方也就是批量化量产阶段，大概到2060年。