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林春挺[中国现有的加氢站主要供科研机构、企业等自用,并未实现商业化运营。对于加氢站的建设和管理,顶层并未明确具体的监管或审批部门。在一些地方,一个加氢站的审批流程需要盖近30个公章。而有些地区,仅一个加氢站的土地成本就高达数千万元。即使有政府补贴,投资一座加氢站的回本周期长达6~8年。]

2019年4月9日,国务院发布了《关于落实〈政府工作报告〉重点工作部门分工的意见》,这是中国最新制定的一个与加氢站有关的政策,其中,关于“推动充电、加氢等设施建设”部分,明确由“财政部、工业和信息化部、国家发展改革委、商务部、交通运输部、住房和城乡建设部、国家能源局等按职责分工负责该项工作”,但并未明确具体的监管或审批部门。

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