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2． 和前任截然不同的性格或许是Dara的性格使然，又或者是他优越的成长环境，他身上散发出的商业精英气息，多了四平八稳，少了点狼性和冲劲。两人最大的不同是处事方式：卡兰尼克喜欢打破规则，颠覆传统行业的规矩，建立一个新的行业。这套方法成功地将Uber打造成几百亿美金市值的公司。

另一方面，由于资金状况收紧，房企对地价的承受能力变弱；土地出让条件苛刻，使得企业十分谨慎。多位房企人士向21世纪经济报道记者反映，今年以来土地出让底价明显提高，附加条件增多，考虑到限价等因素等影响，企业拿地的实际成本并不低。分析人士认为，这也是造成“流拍增多、溢价率下降、地价上涨”的主要原因。

如下图所示，10年期美债收益率在本月已全线跑赢了其他G7经济体的同期债券收益率，这一景象为2000年6月以来的首次。与全球十年期国债收益率的均值相比，目前十年期美债收益率已经整整高出了1%：其中，十年期美债收益率与同期德债收益率的息差已走阔至近2.5%，为1989年以来最阔水平：

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按照中国汽车工业协会的预测，预计2019年汽车出口将下滑约5%。“海外需求存在，车企产量正在逐步释放，预计四季度汽车出口会增长。此外，商用车在海外市场的增长把整体汽车出口销量拉升了一些，目前仍保持全年汽车出口下滑5%。”许海东表示。据悉，当前中国汽车出口主要的市场是巴西、阿尔及利亚、阿联酋、俄罗斯、东南亚和南美市场等。而近几年来，中国车企加快了在俄罗斯市场的布局，其市场表现也获得较快增长。分析机构Autostat发布的数据显示，今年9月，多家中国车企在俄罗斯市场获得了快速增长。中国汽车品牌9月在俄罗斯的销量达到3553辆，同比增长18.2%。长城汽车旗下哈弗品牌、吉利和奇瑞位列前三。

他同时警告称，在美股刷新历史高位之际，国债收益率上升还可能会削弱美国股市。“鉴于近几个月美债市场强劲上涨对股市形成的支撑作用，在未来如果债市遭遇任何突如其来的抛售，都不太可能有利于美股。”责任编辑：张宁当地时间7月24日，波音公司公布的财报显示，波音第二季度净亏损高达29.4亿美元，是公司历史上最大规模的季度亏损。波音最乐观的预期是，遭到禁飞的737 MAX可望在10月份拿到飞行许可；一旦错过这一时间点，波音或将暂时关闭伦顿市（Renton）737组装厂。