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7月中国汽车分别产销204.28万辆、188.91万辆，相较去年同期，分别下滑0.66%和4.02%。但新能源汽车不改高速增长趋势，7月份产销分别完成9.04万辆和8.37万辆，比上年同期分别增长53.59%和47.69%。新能源汽车产销量数据在汽车行业总体走低情况下持续走高，格外引人瞩目。其增长的原因也比较多样，一是各种补贴和调控政策效果开始显现，今年4月份开始实施的双积分政策，6月份的补贴新政“靴子落地”，近期的新能源汽车继续免征车船税等均对新能源汽车产销有促进作用；二是对汽车消费者来说，各地传统燃油车数量调控使得考虑新能源汽车的人越来越多；三是通过这几年的发展，新能源汽车在电池续航、充电便利性等方面更加完善，成本也进一步降低。此外，总体基数较小，7月份生产的新能源汽车数量不到汽车总量的5%，高增长态势比较容易实现。

在随后的圆桌讨论环节，华宝基金总经理黄小薏、松禾资本合伙人袁宏伟、世界银行国际金融公司金融机构部中国业务负责人徐伟川、法巴上海总经理何昭、易方达基金基金经理陈礼昕就ESG的落地与实操展开了讨论。与会嘉宾认为，金融行业的本质是为经济输血造血，如何把追求投资收益的目标和ESG理念结合起来，是各界共同面临的挑战和命题。发展ESG投资需要构建从投资者教育到机构投资者的ESG投研机制、再到第三方服务评价等完整的良好生态。企业在践行ESG过程中，创造的社会价值和效益，一定可以通过时间的检验，转化成商业价值和经济效益，从而为投资人带来回报。

卓创资讯天然气分析师国建对澎湃新闻分析称，国庆结束后，国内LNG市场价格连涨，这基本是在预期中的行情。“目前国内价格同比来看其实是低于去年的，但是整体来看，我们预计2019年冬季的市场价格会高于2018年。”国建认为，近期LNG价格连涨的原因来自几方面：首先，冬天临近消费旺季也就来了，价格上涨是必然。国庆假期高速受限，因此在节前国内大部分液厂普遍降价出液，尽量降低液位；随着假期结束，国内天气转冷，天然气需求明显开始增加，液厂库存较低，同时考虑到后期价格上浮潜力，其当下的出货意愿并不高，推涨国内价格。

该公司表示，帕内洛斯将得不到任何遣散费，他也不再是公司董事会成员。巴诺表示，包括现任首席财务官艾伦-林丹斯特罗姆（Allen Lindstrom）在内的几位高管将暂时分担CEO的职责，直到帕内洛斯的继任者确定。该公司的最大私人股东、董事会执行主席里奥纳多-雷吉欧（Leonard Riggio）也将参与管理决策。

今年上半年，东方雨虹多次发布控股股东股份质押公告。截至7月4日，李卫国及其一致行动人李兴国合计持有东方雨虹股份4.57亿股，占公司总股本的30.47%，完成此次部分股份质押登记手续后，其累计质押所持公司股份为3.74亿股，占公司总股本的24.95%，占其所持公司股份的81.89%。

不过，现在“断直连”尚未完成，有消息称“断直连”将延期到今年12月底。“从最初的‘630’大限到现在的低调推动，银行端的安全测试是不是能按时完成是个疑问，年底之前是不是能够实现全部的初步切量还有待检验。”王蓬博表示。王蓬博进一步指出，“断直连”仍然还有几个亟待解决的问题，一是全部切量需要时间过程，这个流程可能需要较长的时间，在这个时间段内行业还是要经历一轮洗牌的过程；第二，全部“断直连”以后行业费率统一，实际上行业成本会更高，行业全部回归场景以后面临的竞争压力会更加巨大。