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此前Marcus属于高盛的投资和贷款部门，该部门包含商业银行和主要投资团队。高盛首席执行长David Solomon和首席运营长John Waldron以及首席投资长Stephen Scherr在备忘录中共同写到：“经过这一调整，我们的消费者数字金融平台将承担更大的使命，利用公司既有的全球优势和实力，拓展消费者基础，扩大分销渠道并推出新产品。”

而北京化工大学计算机系毕业的左晖，越来越显名于商场，他正当盛年，人看起来一点都不“狼性”，谈吐温和有礼，旁征博引，对行业发展见解独到。他被尊为中介大佬，连号称中介“教父”的中原地产创始人施永青都自称是他的手下败将。直至2018年4月，贝壳找房正式上线。这个产品定位于居住服务平台，目标是打造一个开放合作的行业生态，既然是开放，当然就不止对接链家和德佑，还有其他中介机构。

然而，对于这些反对派来说，最不应该忽视的，是左晖做贝壳的决心。“他一定不是在玩票。”卢航说。来自贝壳方面的数据显示，过去5个月里，入驻贝壳的二手房品牌已经超过50个，而租赁业务上的合作商家更超过了6000家。为了让结盟不流于口头上，58组织了房地产投资基金，去投资中介行业里优秀的服务机构、科技型企业和经纪公司。据叶兵称，58正在同时推进好几个投资项目。

（拿奖牌的为童文博士）华为5G首席科学家童文在接受专访时表示，“当初我们决定选择了风险比较高的技术，甚至从工程角度都不是非常成熟的一个技术。所以在早期做出这样的决策并不是非常容易的事情，但是我们做出了这个决策，而且并不打算在一两年就获得收益。我们也遇到了很多的挫折，一步一个脚印才走到了现在，得到了现在的成果。”

2018年4月底，港交所宣布为拓宽香港上市制度而新订的《上市规则》条文生效，主要涉及三方面内容，一是允许同股不同权的公司赴港上市；二是尚无收益和盈利的生物科技类公司赴港上市；三是公布创新产业公司将香港作为第二上市地的标准。其后，小米成为第一个受益者，随后美团点评等更多新经济公司采用“同股不同权”方式在港上市。

在资本市场上，2018年以来，北汽新能源、蔚来汽车等完成上市，威马汽车、小鹏汽车、车和家、爱驰、拜腾等分别宣布完成数十亿元的融资。有数据显示，迄今为止已有300多家新造车公司成立，累计融资超过1700亿元。但伴随这些公司的也并不尽是好消息。近期，蔚来、拜腾等新造车公司负面新闻缠身，人事变动、裁员、产品缺陷、资金缺口、量产交付难题等在或多或少困扰着造车新势力。