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早在2015年底，吉利汽车就战略投资曹操专车，成为国内首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。昨日，汽车观察员肖红向长江商报记者表示，吉利切入出行市场是大势所趋，“因为提供的是高端服务，针对性更强，对已有市场格局不会带来巨大变化。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

当初，智能手机之所以颠覆了功能机，原因在于功能机只能满足通讯需求，智能手机则实现了对移动互联网的连接，并且构建了一个集成系统，可以将各类新的软件、APP等功能不断引入，从而为用户提供丰富度持续提升的服务。如今，智能手机的功能创新缺乏重要突破口，包括苹果在内的各大品牌只能在硬件性能上做文章，如摄像功能等，但是这不足以满足消费者尤其是年轻人的消费升级诉求，近两年全球手机市场增速放缓就是消费需求下降的结果所致。

该机构进一步指出，底部形成是估值回归的过程，历史性的底部有历史性的宏观事件驱动。市场底部的形成过程，是熊市阶段价格从高于估值到向估值回归的过程。但价格降至远远低于合理估值的过程，都有对市场影响负面的宏观事件驱动。从这一角度来看，短期利空引发的悲观因素集中兑现，从中长期来看也不尽然全然负面。

随着新能源汽车产业规模的不断扩大发展，新能源汽车的溢出效应更加明显，吸引了资本、人才、技术加速集聚，带动了产业投资就业。据统计，2017年新能源汽车全产业链投资就超过了7000亿元，占整个汽车产业的投资新增投资额的50%以上。瞿国春表示，还应清晰地看到，我国新能源汽车产业发展基础还不牢固，动力电池综合性能仍需提升，“当前及今后一段时间，仍是我国新能源汽车产业爬坡过坎的关键时期。”

市场供应趋紧问题需要跨地域套利窗口开启来缓解。截至7月13日，华东地区与山东南部的甲醇价差为340元/吨，与内蒙古的甲醇价差为640元/吨。不过，近期国内上调成品油价格，汽油成本大幅上升，延缓了套利窗口的开启。同时，西北地区集中检修，市场供应大幅下降，甲醇价格也呈现大幅上涨的态势，这进一步推迟套利窗口开启时间。因此，虽然前期有部分华东企业从西北拿货，但是整体来看量并不大，并且由于成本较高，这种行为也很难延续。需要注意的是，由于华东地区甲醇价格上涨，西南地区甲醇价格优势得到体现，特别是西南地区运往苏南走水路，不受成品油价格上调的影响，因此后期西南货源对华东的供应将增加。

实际上，梅已经别无选择。她七周前启动与工党谈判，争辩说没有别的办法。她所属的保守党非常愤怒。但谈判没有取得突破，而且从来都不清楚它们能否取得议会多数。按照4月宣布的情况，梅计划的下一阶段是，如果谈判失败，将转向一系列象征性表决。这似乎被搁置了。