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难怪波音CEO康迪特自己都说“我们就是一个装配公司，或者叫设备集成商。”空心化蚕食升级隐患全球协同本无可厚非，但民用航空器制造却是例外，这种高度复杂的技术密集型产品，需要超强的研发创新能力，这曾是波音成为行业全球第一的优势。然而，当波音公司裁减大量技术人员、把部分生产线搬迁到成本更低廉的南卡罗来纳州，甚至把核心研发工作外包到海外，这些优势正便不断蚕食。
10月21日，新华都发布公告称，公司拟将持有的1900万元注册资本(即新盒科技的 9.50%股权)转让给盒马，转让价款为1900万元。股权转让完成后，盒马持有新盒科技的9.50%股权，阿里泽泰持股90.50%，新华都不再持有新盒科技任何股权。
新京报：刚开始修车就在这个屋子里吗？崇力：当时摆了个摊儿，边上是府学小学。夏天开始摆，后来冬天就拿几块板子挡上点儿。新京报：你出来摆摊，当时的街坊怎么看？崇力：那时候没有人摆摊修车，因为还有国营修车铺，路过的人看我就跟耍猴似的。他们还不理解个体户，都是嘲笑，也有街坊议论纷纷。有的人跟我父母炫耀，“你看我儿子分配在哪里哪里，你儿子就干这个”，父母听着心里头也不是滋味。
不忘初心，砥砺前行致敬“莲花卫士”最后是进场的先后顺序，目前国内社保、保险、银行理财等长期资金正待入市，他们与外资孰先孰后？谁接谁的盘？恐怕要有个通盘考虑。演讲全文：上世纪九十年代，罗纳德·麦金农的《经济自由化的顺序——向经济自由化过渡的金融控制》一书详细阐述金融自由化的先后顺序问题。其中一个重要结论是，解除资本流动管制应在国内金融体系自由化之后。
午后，农业股、猪肉股继续走强，科技股集体下挫，天然气、稀土永磁板块尾盘走强。总体上，市场个股涨多跌少，赚钱效应较好。截至收盘，沪指报2913.57点，涨0.29%；深成指报9474.75点，涨0.3%；创指报1616.58点，跌0.67%。
可见，自2006年开始的奥迪在中国市场的狂飙突进，与奥迪中国总裁真没有多大干系。如果说一定要“有关系”的话，就是凭着安世豪及其中方合作伙伴的努力，中国市场由奥迪在全球的第四大市场，升级为第一大市场，由此将冯德睿博士送进奥迪公司董事会，并负责市场和销售……
