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“任何行业都不会容忍暴力伤人的行为，平台坚决支持执法机关的工作，加强骑手职业化及安全规范教育，杜绝类似事件再次发生。”上述“情况说明”称，对于消费者遭遇的伤害，企业深感遗憾和并诚挚致歉。“情况说明”还称，目前，除了配合伤者做好治疗等后续事宜，他们会积极配合警方调查，同时对该骑手永久封锁账号，上报行业协会将其列入黑名单。

“设立科创板并试点注册制对于资金供需双方都有积极影响。”王博表示，一是激发市场活力。预计科创板从上市到退市的制度透明，监管更严格，尤其是询价制度和退市制度安排体现了市场化运作，充分发挥股价波动的调节机制，助力投资者理性投资。在优胜劣汰的过程中，更是激发了创新企业的活力；二是信息核查职能重心或转移至交易所，信息披露要求更全面，发行前后的各个环节动态监测，切实保护投资者权益；三是加快与国际资本市场对接。注册制改革在停牌、退市、询价、发行制度和准入门槛等多方面都表现出加快对接国际资本市场的趋势。这些改革都有助于吸引优质企业发行上市，增强市场长期投资吸引力。

美元兑几乎所有G10货币均看起来处于极值，周期性估值模型显示美元被高估了2%左右，仓位指标也显示美元交易在市场上极为流行。法国兴业银行（SocGen）交叉资产策略研究认为，美联储主席鲍威尔将在此次会议上发表讲话，美国、日本和欧元区等G3国家央行逐步正常化货币政策将是此次年会讨论的主题。

值得一提的是，当特定资产占前一估值日基金资产净值50%以上的，基金管理人应按照《公开募集开放式证券投资基金流动性风险管理规定》第二十四条的有关要求，采取暂停基金估值等相关措施，不可启用侧袋机制。3、侧袋账户份额如何确认？答：启用侧袋机制当日，基金管理人应以基金份额持有人的原有账户份额为基础，确认基金份额持有人的相应侧袋账户份额。主袋账户沿用原基金代码，侧袋账户使用独立的基金代码。

据中国汽车工业协会的数据显示，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆。年机动车新注册登记量达1594万辆，2016年全年汽车新增销量达2349万辆，第六次问鼎全球新车销量。此外，也有业内人士表示，车抵贷市场的增量空间缩小，但是整体汽车金融市场的容量还很大。根据盈灿咨询的报告曾指出，假设2020年我国汽车保有量中有5%的车辆是通过抵押贷款，那么到2020年我国P2P车抵贷的市场规模将达到1.4万亿元的规模，目前车贷市场还未达到饱和。

“慢”缩表慢在何处？基于上述原因，美联储有意愿放缓缩表进程。那么，在现实的政策实践中，缩表是否真的放慢了？慢到何种程度呢？我们可以通过以下两个视角加以检验。从绝对程度看，缩表慢于计划。根据美联储2017年发布的缩表计划推算，2017年10月至2018年5月，美联储资产负债表中的国债规模预计缩减900亿美元 ，MBS预计缩减600亿美元。而现实中，国债规模仅缩减783亿美元，MBS仅缩减336亿美元，均大幅落后于计划（详见附图）。这表明，美联储在政策实践中并未充分利用既定的到期偿付上限，而是悄然放缓了缩表速度。