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这也遭到了深交所问询，要求巨人网络作出详细解释。更糟糕的是，在那个手游快速兴起年代，巨人网络还在吃着老本——征途系列。但《征途》早已进入衰退期，每季充值流水从2012年第一季度的2.18亿元，萎缩至2015年第三季度的1.36亿元。巨人网络的业绩下滑，甚至引起了证监会关注。

从拼多多的走红到榨菜和方便面的热销，从个人的现身说法到援引身边案例，人们对于“消费疲软”多少有些担忧。从普通百姓视角看，衣食住行教育医疗，皆是消费；从宏观经济视角看，消费已连续多年成为拉动经济增长的最强劲马车，对经济发展的基础性作用不言而喻。在中美贸易战的背景之下，扩大国内消费、挖掘经济增长内生动力更有了战略意义。重视消费，是重视人民生活的基本盘，也是重视国民经济的基本面。

并且这些成绩的取得是没有资本的介入情况下，一群技术人员默默无闻的开发出来的，可以预期的是，后期一旦外部资本介入，必将是风起云涌。【5】爱德曼看名字就知道是和德国佬合作搞得，技术当然是来自德国。公司位于浙江省嘉兴市，是做金属电极板氢燃料电池、燃料电池系统及总成的专业生产厂家，目前开发了30KW和35KW级燃料电池堆，并已通过40KW电堆测试和国家机动车强制检测，在18年工信部推广名录中貌似有1种车型配套他们的燃料电池。

针对健全用途管制制度，意见提出以国土空间规划为依据，对所有国土空间分区分类实施用途管制。在城镇开发边界内的建设，实行“详细规划+规划许可”的管制方式；在城镇开发边界外的建设，按照主导用途分区，实行“详细规划+规划许可”和“约束指标+分区准入”的管制方式。对以国家公园为主体的自然保护地、重要海域和海岛、重要水源地、文物等实行特殊保护制度。因地制宜制定用途管制制度，为地方管理和创新活动留有空间。

该行认为，嘉里建设目前估值吸引，负面因素已反映，租金对利润贡献扩大，及明年香港地产业务参与有限，对香港楼价下调所带来压力较少，上调评级自“减持”连升两级至“增持”，以维持资产净值（NAV）折让50%为估值基础，目标价维持36港元。责任编辑：李双双

去年摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯给予Waymo的估值还仅仅为750亿美元，而其在今年8月发布的报告中称，考虑到Waymo对交通、零售和房地产信托投资基金（REIT）行业的潜在影响以及技术授权，上调其估值至1750亿美元。无人驾驶汽车领域近年来可谓炙手可热，但公众的接受程度却并未赶上。据PSB研究公司和英特尔联合发布的调查结果显示，只有21%的受访者愿用自己的汽车来换取无人驾驶汽车，大多数人表示他们对无人驾驶汽车表示谨慎态度；43%的受访者表示对无人驾驶汽车的安全性表示担忧。尽管如此，人们对这项技术仍有着明显的热情，63%的受访者预计，无人驾驶汽车将在50年后成为常态；超过一半的人表示，他们“期待着不用开车的那一天”。