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不过，《投资时报》研究员查阅招股书注意到，该公司此前曾被质疑的依赖地产公司客户的情况依旧存在。尽管其已对新业务领域和方向开展探索，且历时不短，但产生的经济效益则难称可观。此外，公司现金理财产品亦出现巨额亏损。针对上述问题，《投资时报》研究员致电并发送采访邮件至筑博设计相关部门，截至发稿尚未收到针对具体问题的回复。

黄金：从技术面来看，日图没能连阴调整，前一日的快速冲高回落也只是昙花一现。续量不足，说明这波回调只是短暂性的，快速的回落，隔日再收复失地走震荡修正。没有空间的配合，短线会进入以时间换空间的拉锯。这波修正走势，仍是属于多头趋势中的强整理，要说没回调，它也回调到了1480这种深度。只是时间比较短暂，后市会伴随反复的探高回落，再整理蓄势重新去摸高。日图没能连阴调整，短线依旧偏涨。

位于非洲之角的埃塞俄比亚是一个典型代表，由于工业基础薄弱，工业园成为这个国家工业化进程最前沿的阵地。“目前由中资公司建设、运营的工业园在埃塞俄比亚全国已达十多个，工业园建设已经成为中国企业在非洲集聚投资的一个亮点。”中国工商银行非洲代表处首席代表王鲁宾对《财经》记者表示。

第十个天猫双11马上就要来了。作为“千年戏精”代表团，大英博物馆、故宫博物院、中国国家博物馆、敦煌研究院、颐和园、苏州博物馆、上海博物馆等8家博物馆都参与到今年天猫双11这场全球品牌奥运会，且带来百余款新品和天猫联名定制商品。其中，大英博物馆、苏州博物馆、敦煌研究院、颐和园、陕西历史博物馆都是首次参与，热情高涨。

或许为了使收入确认情况更加透明，筑博设计在2019年招股书中首次对外披露了其完工进度的具体比例。此外，其也并未披露针对业务合同的终止或中止情况的保护条款。《投资时报》研究员注意到，2016年和2019年两版招股书也都提及筑博设计与下游客户的合同终止或中止情况。根据2019年招股书，筑博设计称其与下游合作方之间的业务合同纠纷案件，还存在应收账款事项。

1月7日，东风汽车在襄阳召开2020年工作会。会上，东风高层强调了2020年是东风汽车至关重要的一年：2020年是东风汽车股份有限公司品牌焕新起步之年，是东风汽车服务领先的决胜之年，也是“163倍增计划”实施的关键之年。其中，“1”代表东风汽车股份将达成轻型商用车行业质量第一；“6”代表将围绕市场战略从6个方向进行突破发展；“3”代表到2023年将达成年销量30万辆的挑战目标。