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创立中国金融学会资耀华先生重视金融理论研究，主张以先进的理论指导实践。基于自己扎实的金融理论基础和丰富的金融工作经验，资耀华很早认识到，要发展好新中国的金融事业，需要成立一个专门的机构。为此，他向人民银行领导建议成立一个学术研究性质组织，并得到了南汉宸行长的赞许。在1950年召开的全国银行工作会议上，资耀华正式提出设立金融学会。会议采纳了他的建议并做出了成立中国金融学会的决定，南汉宸行长任学会理事长，资耀华任学会副理事长。在学会筹备工作初期，资耀华邀请北京大学陈岱荪、樊弘和人民大学吴大琨等专家学者及业内工作者，共同探讨如何将学会的研究成果用于指导实际金融工作。资耀华为学会的组织筹备、学术研究和开拓创新花费了大量心血，并取得了可喜的成就，是当之无愧的中国金融学会倡导者和主要创立者，为金融学会持续发展打下了良好的基础。

“公众已经给过它一次机会了，这次又出现了这样的事”，顾晓（化名）表示，看到年轻生命的离去非常惋惜，滴滴应该为此负责。关于滴滴下线顺风车一事，不少受访者直言：“把它撤了就对了”，但也有人怀疑这只是“亡羊补牢”，可能会有新的方式替代顺风车。资本的宠儿，6年成新“垄断”公司

牛昕宇表示，中国芯片产业要想得到发展，一方面要将基于新芯片的人工智能应用落地，产生真正的商业价值，让用户认可并买单；另一方面是应构建一个完善的应用开发平台，让专家和普通开发者都能够迅速开发人工智能应用，把生态做大，这样芯片产业才能真正生长起来。

在耗电方面，李正茂坦言目前的进展并不大， “这是物理学的客观规律”，他说。不过中国移动也找到了解决问题的方向，比如把基站的收发配比数向下减，虽然性能受点影响，但功耗大幅下降。他还建议地方政府出台对5G基站提供优惠供电，比如山西和广东已经先后出台，希望有更多地方政府出台这类政策。

在资本的眷顾下，滴滴的两位80后掌门人，CEO程维和总裁柳青身价暴涨。目前，35岁的程维以165亿财富排在胡润富豪榜189位，滴滴的天使轮投资者王刚，也因滴滴获资本青睐估值飙升而身家增长至60亿。仅仅6年，估值超过550亿美元的滴滴就成长为“独角兽巨头”。滴滴的速度之快，被程维形容为，每天都像坐在飞速行驶的车上，轮子都要飞出去了，还要不停踩油门。

涉多起诉讼如今，金立的多起诉讼和债权纠纷案件已经相继浮出水面。据上述誉鑫供应商透露，一位跟刘立荣关系很好的人曾向他表示，金立的大小债权人总共400家，很多小的供应商已经“死掉了”。11月20日，在数次要债未果后，有近20家金立供应商前往深圳中院，向法院提交对金立进行破产重整的申请。