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不仅如此,未来中国和整个世界更可能担心的是世界经济增长的列车长时间地停靠在中国,不再前行。众所周知的“雁阵模式”,即东亚地区以日本为领头雁,率先起飞,然后是“亚洲四小龙”,再往后是中国东部地区,接下来是中西部地区。理论上,雁阵下一波应该转向东南亚,然后非洲。但这一趋势极有可能在中国就不再转移,因为中国的工业部门和生产设备都特别齐全,再加上自动化生产线,尤其是人工智能的兴起,都将极大弥补劳动力数量下降带来的短板,从而使经济生产总体不受太大影响。如今青岛和上海的码头都是无人操作,很多工厂已经完全可以实现自动化,只是目前的劳动力还能接受,自动化只是一触即发的事情。

“综合来看,滴滴未来的价值如何,监管有一票否决权。”天风证券在《滴滴危机事件点评,未来值多少钱?监管一票否决!》这份研究报告中指出。“网约车市场发展太快了,政府在监管和执法上,跟不上进度。谁来管?怎么管?尺度怎么把握?这里面配套是要跟进的。”上述网约车市场资深从业者说。《财经》9月3日的报道《滴滴顺风车杀人案背后的“灰色”乱象》一文指出,这起事故亦暴露“整个网络平台交通安全的系统设计问题”。

自研上云 8 个月来,肖世广带着上云团队取得了不错的成绩。整体上达到了预期,今年年底 QQ、Qzone 将全部完成上云;微信和王者荣耀等已经灰度上云。计划今明年,腾讯的所有核心自研业务都将全量上云,云将成为腾讯主流架构。另外肖世广还透露:腾讯自研业务在使用部分云服务规模上已经超过了腾讯的公有云,随着自研上云的逐步推进,自研业务使用公有云规模在云的占比在快速提高。

平台“爆雷”性质不一多位业内人士表示,近期“爆雷”网贷平台数量的增加,既有网贷平台自身发展不成熟的因素,也与金融行业融资环境紧缩的大背景有关。“‘爆雷’平台数量的增加,表明网贷平台行业还没有进入成熟期和稳定期。在监管强化的过程中,一些风险就暴露出来。同时,在去杠杆的过程中,不少企业资金链紧张,由此导致某些融资者资金链断裂,信用风险上升,进而对平台的运营产生了冲击。”国家金融与发展实验室副主任曾刚说。

电商分析公司One Click Retail研究主管皮特·安德鲁斯(Peter Andrews)在本周发布的研究报告中表示,亚马逊在电子商务领域中的主导地位,迫使各品牌采取亚马逊优先的战略,以保持自身的影响力,但现在这些品牌在争夺数字货架的竞争中,正面临着与亚马逊拥有的产品展开竞争的局面。

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