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来源：cnBetaAlphabet旗下公司无人驾驶车辆公司Waymo与Lyft合作，开始慢慢将自动驾驶车辆添加到现有的乘车服务中，用户现在可以选择租用自动驾驶小型货车。此次合作建立在Waymo现有的Waymo One试点计划之上，Waymo One自去年年底以来一直提供自动驾驶乘车服务。

四是强化事中事后监管，维护人力资源市场秩序。人力资源社会保障行政部门采取“双随机、一公开”的方式实施监督检查。经营性人力资源服务机构应当提交经营情况年度报告，但是通过信息共享可以获取的信息，行政机关不得要求其重复提供。加强人力资源市场诚信建设，实施信用分类监管。加强人力资源服务标准化建设，发挥人力资源服务行业协会作用。

我们同时也要认清自己，中国有两个没有变，一是我们在社会主义初级阶段上还有走很长的时间，另一个是仍然是世界上最大的发展中经济体。我们总体的要求就是要继续做好自己可选择的改革攻坚，扩大开放，走出中国和平发展之路。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

外交部新闻司2018年5月21日责任编辑：李锋人人车创始人兼 CEO李健表示，“人人车已经从单一的二手车交易服务走向了综合型交易服务的新阶段。本轮融资之后，人人车将继续加强人才引进，加强团队建设，提升核心技术以及创新业务的战略等级，打造以汽车交易为核心、技术和数据驱动的综合汽车交易服务平台，引领行业向精细化、高效化发展”。

华泰证券固定收益首席分析师张继强做了题为《意犹未尽，骑牛揾马》的主题演讲。张继强表示，政策取向成为近几年资本市场最大的“基本面”。2018年的两大主题是内部融资渠道收缩和外部贸易摩擦，导致2018年债市成为中国债市历史上的非典型牛市。内外部压力下，政策重心正在变化，2019年相机抉择特征将更明显。房地产是明年容易引发政策变局的核心变量，需关注中央适度加杠杆以及房地产政策和非标的认定是否会松动等情况。2019年债市趋势仍在，但空间渐小，需要承担更多风险才能博取受益，提防中长期股债强弱转换。操作策略需要多元，吃着息差，把握长端，挖掘信用，埋伏转债。

1991年，我乘坐乌兰巴托至北京的国际列车到达北京站。下火车后，我乘坐地铁2号线到达西直门站，再换乘375路公交车到位于五道口的北京语言学院。当时我觉得学院离市中心很远，交通也十分不便。如今的北京已经有非常完善的公共交通网，一条条主干道如同城市的动脉，通往全国各地的高铁更是为往来北京的人们提供了极大便利。今年5月我参加中国商务部组织的培训班，第一次体验了上海至南京时速最高350公里的高铁。高铁平稳而舒适，让我深深感受到，改革开放40年给中国带来的变化是我们所难以想象的。