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不过，虽然背靠中信产业基金，但中腾信发展至今并未拿到一张放贷相关牌照。在一份P2P试点备案方案从非官方渠道“意外流出”以来，为了达到方案中“全国性机构实缴资本至少5亿”的要求，近一段时间，积木盒子、桔子理财、和信贷等超过19家P2P平台已经将注册资本增至5亿元或超过5亿元。而麻袋财富的运营主体上海凯岸信息科技有限公司目前注册资本依旧为1.1亿元。

不容忽视的是，作为电力新能源的重要代表，上半年全国风电装机数量达到7.53GW，比去年同期增长约25%，风电基本面不断向好。同时，消息面还显示，坐落在天津滨海新区南港工业区内的南港海上风电场一期首批5台风力发电机，日前正式并网发电。本月底前，剩余13台风机也将全部并网。作为华北地区最大、天津首个海上风力发电项目，这18台海上风力发电机将提供1.8亿千瓦时的年发电量，相当于天津8万户居民年用电总和。

该组织未来六个月的销售和资本投资指数也低于长期平均水平：销售指数上升7点至98.6，而投资指数下降8.9点至64.5。招聘指数跌幅最小，下跌5.5点至67.1，仍高于历史平均水平。“自由和公平贸易协议对于美国工人、家庭和社区的经济繁荣至关重要。联合太平洋首席执行官兰斯-弗里茨（Lance Fritz）表示，“由于与贸易有关的工作的增长远远超过整体的工作增长，因此我们敦促立法者参与更多的贸易协定谈判”。将近3900万个（五分之一）美国工作依赖于国际贸易。

昨日，河南南阳，洛特斯新能源汽车有限公司生产车间内的氢能源货车和客车。 新京报记者 雷燕超 摄庞青年 1958年1月出生于浙江省台州市天台县，1986年，他创办磐安县橡胶厂，1993年任浙江杭通集团董事长兼党委书记，1999年，庞青年出任金华青年汽车制造有限公司董事长兼集团党委书记。

随着海航集团从默默无闻的省内企业崛起成为中国最热衷收购的全球性公司，其高管毫不掩饰想要大显身手的打算。如今看来他们如愿以偿，只是结果不尽如人意。2018年4月底发布的年报显示，海航集团2017年度的利息支出为全亚洲非金融公司之冠，这笔支出高达50亿美元（约合320亿元），比此前一年增长超过50%。作为规模庞大的企业集团，海航集团从一家中型地方航空公司起家，创立于中国宁静的热带岛屿海南岛。截至2017年底，该集团负债总额达到940亿美元（约合6020亿元），这是令人眼花缭乱的全球收购热潮带来的后遗症，而此前的收购让该公司拥有了令人艳羡的大量优质地产和绩优公司股权。

尽管海航集团不是上市企业，不过该公司刚发布的年报中包含的选择性财务信息表明，这些银行停止放贷让该公司承受了较大的债务压力。据年报披露，海航集团2017年债务总额增长了21%，而短期借款增长了25%，达到303亿美元（约合1940亿元）左右。海航集团的债务总额达到息税前利润的20倍，这个比率远远低于大多数规模相当的全球非金融企业。