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昨天你们参观了华为的生产线，生产线的产品从设计到制造、供应……，管理软件用了德国西门子、德国博世、法国达索的软件，大量生产设备是日本和德国制造的，少量的人工智能是我们自己开发的。生产线基本没有人，从无到有，二十多秒下线一部手机。因此，我认为工业一定会梯次转移的，我们要为转移做好准备，坚定不移拥抱全球化。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：万露[环球时报综合报道]印度道路坑洼不平一直受人诟病，据《印度斯坦时报》6日报道，2013年至2017年五年间，因路面坑洼而引起事故造成14926人死亡，相当于每天有8人死于道路不平，印度最高法院认定相关部门的失职导致该死亡人数比恐怖分子袭击造成的死亡人数还多。

今日沪深涨停26家（涵盖新股及ST类），跌停5家，上涨个股549只，平盘130只，下跌个股2881只。责任编辑：王涵多家外资金融机构在其展望报告中持续看稳2019年中国经济，并身体力行深入布局中国市场。这些机构普遍认为，财政政策或将继续成为中国保持经济稳健增长的关键，总体风险相对均衡。

对于创业的方向，林元庆表示，AI升级传统行业是一个非常重要的方向，存在非常大的机会。他希望深入进去，做成一个大事业，创业后也会非常积极地寻求跟百度一起合作。2018年1月，林元庆创立的行业升级AI整体解决方案公司Aibee （爱笔智能） 宣布获得1.65亿元人民币天使轮融资。2018年底，该公司又获得了6000万美元的A轮融资。

就不说15式坦克、以及火箭军的新型号了，只在2017年沙场阅兵时当过“背景”的红旗-17、红旗-16A/B、10式迫榴炮等等，都有资格入选“首次亮相”的受阅地面装备名单总之，因为受阅地面装备（包括各种徒步方队）种类很庞杂，所以得等到差不多有点谱的时候再行胡诌，总不能开局一张图没有就开始胡编，这个就请大家谅解了。

那些一天赚十几单几十单的司机，真的是顺风司机吗？大家心里其实有数。可以说顺风车过去的，让大家怀念的辉煌，实惠与方便，本质上只是黑车司机的产能红利+黑车线上化而已。现在在严格限单，严格限价，严格限路线的前提下，这个红利是没有了，所以顺风车不论如何也回不到过去的辉煌了。