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近日发酵的舆论指出，通过高考移民的操作方式抢夺广东省诸如清华、北大等名校的招生指标，对于深圳本地学生而言是一种极大的教育不公。5月5日，广东省教育厅专门下发《关于做好治理“高考移民”工作的通知》，开展治理“高考移民”专项行动，要求各地在5月10日前对从外省转入广东省的普通高中学校就读的学生转学条件进行全面排查，重点排查其学籍、户籍转入是否合法合规。重点纠正人籍分离、空挂学籍、学籍造假等现象。

2018年10月，云集CEO肖尚略曾向全体云集用户发布一封内部信，强调“云集正面临从社交电商向会员电商转型的时期。”赴美上市可否助其完成转型？云集的崛起提起社交电商，很多人会第一时间想到拼多多。但作为国内较早试水社交电商的平台，云集上线的时间要比拼多多早四个月。

或许是因为三大汽车集团在运营方面毫无优势，才拉来了更多的帮手。但对于腾讯、阿里而言，这家公司远算不上“亲儿子”，未来能够投入多少精力还尤为可知。一直以来，出行作为一大领域，都是BAT三家布局的焦点。在更上游的造车方面，百度押注在威马汽车上，阿里与腾讯则分别选择了小鹏汽车和蔚来汽车。

按理说，这不该成为媒体公案、八卦谈资，而应该诉诸公堂，或是直接拿出证据，断它个水落石出、清清白白。黄章的这一番言论，依然是臧否人物，利用的还是“人性的不对称”，他百无禁忌，能敞开说，倒是今时今日的雷军不愿、不能也不值得参与这场口水战了。但话说回来，每个人的自我认知不一样，也许黄章内心是真的认为雷军做手机就是偷师于他，以常理论这是需要充分论证的、很严肃的事。

上图显示，央企和过的信用利差并不大，利差的上升主要表现为民营企业的利差上升。但是这就和前文矛盾了，因为杠杆是加在国有企业，但是去杠杆是去在民营企业。民营企业简直成了背锅侠啊。该去的没去，不该去的没饭吃了，这种情况已经蔓延为局部性的流动性危机。而这个因素是今年主导权益市场的主要影响因素。

但为什么是苏宁牵头？更大可能还是在于苏宁拥有的地方优势。或许有点儿令人诧异：一汽所在的长春、东风所在的武汉、长安所在的重庆，都没成为这家公司的所在地，而未选择任何一家汽车企业所处的大本营，实际上也是在刻意规避一种印象：这一出行公司为某一家主导。它们选择了南京——这也许是苏宁成为大股东的重要原因。