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逾期款分为三种，按逾期时间来划分，2017-2022E，一级（1-3个月）占比总逾期款5.6%，次级（银行4-12个月；其他互联网金融机构4-6个月）占比18.6%，三级逾期（银行：12个月以上，其他互联网金融机构：6个月以上）占比41.3%。

而2017年每台车所含的半导体价值为380美元，这意味着未来还有2-3倍的价值空间。虽然汽车半导体在芯片行业中占比约10%，但是增长迅速，因此车用半导体厂商们也展开错位竞争。其中，恩智浦（NXP）的强项在于汽车半导体领域，特别是汽车半导体中的传感芯片、汽车微控制器等方面。恩智浦目前在车用半导体领域中市场份额达到14%，位居全球首位。和来自德国的英飞凌、日本瑞萨电子、瑞士的意法半导体等企业争夺车用半导体的市场头部位置。半导体市场被欧美日韩瓜分的格局在车载半导体领域也可见一斑。

值得一提的是，昨日高送转概念股的换手率集体高企。据同花顺统计，换手率超过20%的高送转概念股有15只，其中九典制药以68.69%的换手率居于沪深两市第一位，大烨智能的换手率也达到63.13%，威唐工业和智能自控的换手率均超过50%，江龙船艇的换手也达到45.50%。

（收入占比：华兴与国内券商的比较）从国内券商收入构成来看，目前行业最大收入来源目前依然是经纪业务，需要大规模线下营业部来经营，固定成本较高，与市场行情强相关。另外，国内券商的资本型业务，例如自营交易、融资融券、直接投资等占比重也较大，这些都依赖于强大的资本金，同时也承担较大的风险。反观华兴，全集团只有华菁证券有少量资本金业务，在最新披露的招股书中可以了解到华菁的隐含估值已达70亿人民币。

12.93亿的不良资产置换寿光市位于山东省潍坊市下辖的县级市。寿光农商行是一家资产规模约400亿的小型农商行，前身是2005年11月成立的寿光农村合作银行。2008年8月，寿光开始组建农村商业银行，次年3月正式成立。新世纪评级公布的最新评级报告显示，2015年以来，寿光地区部分产能过剩行业企业经营困难影响，寿光农商行资产质量大幅下行，不良贷款率明显攀升，逾期贷款和关注类贷款规模增幅较大。

3．加强技术研发应用。推动各类交通运输基础设施、运载工具数字孪生技术研发，加快交通运输各领域建筑信息模型（BIM）技术创新，形成具有自主知识产权的应用产品。研究制定交通运输行业互联网协议第六版（IPv6）地址规划，推进第五代移动通信技术（5G）、卫星通信信息网络等在交通运输各领域的研发应用。开展综合交通运输体系下大数据关键技术研发应用。（部科技司牵头负责，国家铁路局有关司局、部内各司局、各省级交通运输主管部门按职责分工负责）