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近日，一张从北汽银翔内部流出的聊天截图显示，北汽银翔已开始以“放假1-3年”等待重组为由遣散员工。其中，马上办理离职的员工根据国家公司破产政策进行赔偿，赔偿标准按照员工前12个月的平均工资进行统计；不离职的员工放假期间工资按照新的标准为每月1200元发放，同时不离职的员工需重新与新公司签合同，且有新公司不与不离职的员工续签的可能。

“我们要有计划，但更要适应变化”参与报道中外联演的记者都有一个深刻的感受，那就是我方拟制计划周密、但应变性不太强；外方经常临时更改计划，但组织较为高效，应变能力较强。对此，外方有军官直言不讳地讲：“战场情况瞬息万变，哪有可能一切按照计划来实施，作为指挥员，必须随时敏锐地观察各类突发情况，并及时调整命令。”以俄军为例，他们参加“东方-2018”演习的高级军官很多参加过叙利亚战争，在临机处置上展现出了较高的专业素养。

时间：2016年11月来源：航空工业45全国首座三维数字化生态电厂▲华电莱州电厂是我国第一座智能生态电厂，机组采用三维数字化设计，具有国内单机容量最大、设计煤耗最优、不占耕地资源和淡水资源、全面达到废水“零排放”等特点，把生态文明建设融入经济建设中。

数据显示，在基金公司自购的79只基金中，共有39只基金是“2户基”，且这些基金均成立于2018年。这其中，大多数基金为发起式的定开债券型基金。而去年“3·17”新规要求，新设基金拟允许单一投资者持有基金份额比例达到或者超过50%的，应当封闭运作或定期开放运作，且定期开放周期不得低于3个月，并采取发起式基金形式，而且此类产品不得向个人投资者公开发售。

今年是谈判药品品种数量最多的一年，有150个药品纳入谈判范围，要在较短时间内全部完成，对刘宏亮这样的现场谈判专家来说，的确是一种巨大的考验。刘宏亮表示，平均每天10余个品种的谈判，每一次都是理念、价值、心理的激烈碰撞，专家团队的精神和体力都是高度紧张。

国际航线方面，在航权允许的情况下开航前期重点发展欧洲的巴黎、以及东北亚主要航线。此外，东航是天合联盟在北京大兴国际机场唯一一家主基地航空公司。东航已和天合联盟主要成员公司达美、法荷航等确定了未来在大兴机场共同打造航班波，并共同研究探讨了航班衔接及航线网络的搭建等，承担起把北京大兴国际机场建设成为天合联盟枢纽机场这一战略发展定位的责任。目前，东航及天合联盟各成员公司在北京市场日均往返航班超过400班。整体搬迁至北京大兴国际机场，至2025年的计划航班投放量预计将超过日均650班，预计旅客吞吐量3000至3500万，可为北京大兴国际机场实现2025年7200万的吞吐量目标提供巨大支持。