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能源也是此前市场呼声较高的中美经贸合作领域之一。中国是世界最大的能源进口国，2016年，中国原油和天然气年产量分别为2亿吨和1383.9亿立方米，但年消费量高达5.8亿吨和2103.4亿立方米。据统计局最新数据，今年4月，中国原油进口3946万吨，同比增长14.7%；天然气进口682万吨，同比增长34.2%，连续7个月保持30%以上的高速增长。

对于2019年春节档的总体特点，易观智库高级分析师何利对《商学院》记者表示，对比往年，今年春节档在影片数量、宣发力度及参与公司方面都有明显增长，且打破历来被喜剧片承包的局面，科幻、古装、奇幻、犯罪等题材都获得了较大关注。但何利也指出，2019年春节档虽创下票房新高，但较2018年同期增长仅1%，增幅进一步趋缓，整体不及预期，观影人次出现五年来首次下降。

此次中美声明公布后，不少中国居民对未来医疗等领域的合作表示期待。北京居民郑女士2016年曾专门前往美国休斯敦进行身体检查和治疗。她说，如果美国等发达国家先进的医疗设施和药品器械能够引入到国内，患者将有更多的选择和便利。目前，中国人均预期寿命已逾76岁，人们希望寿命更长、活得更有质量，对高科技医疗的需求随之增加。有关专家认为，在医疗领域引入更多先进的产品和服务，契合当前民众需求。

二一个六七亿人口的大国，领导人出访仰仗外国飞机，面子挂不住是小事，安全才是第一位的。1955年，周总理参加万隆会议时，从印度租借的专机就被特务装了炸药。当时的中国，只能生产轻型运输机。直到1969年，西飞仿制图-16设计的轰6横空出世，才燃起了中国人的大飞机梦。

国门敞开的希望，让一度被压制的外购、合作主张悄然抬头，并在70年代末中美建交后急剧升温。而埋头钻研的设计师们并没有意识到，悲剧就要上演。1979年5月，麦道公司副总裁张镇中访华，双方启动了合作谈判。在这种背景下，决策层内部对运10的态度出现了分歧。有人说，运10是拔苗助长，想一步登天；还有人说，运10是“文革”的产物，必须否定。

此役过后，中国空军几乎全军覆没。击溃它的，是二战中赫赫有名的零式战机。令人唏嘘的是，在飞机制造上，中国人一开始并不落后，甚至一度领先于日本。早在1908年，莱特兄弟发明飞机五年后，冯如就造出了中国第一架飞机。此后，王助、巴玉藻等人赴美深造，在美国航空界刮起一股中国风。波音公司第一任总工程师就是中国人王助，他甚至在危难时刻，拯救过波音的命运。