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“积攒了将近5年连续缴纳的社保公积金瞬间断档，大量同事买房、买车摇号因此耽搁，损失巨大；孩子上学需要出示社保纳税等证明无效，眼看着下学期孩子无法正常入学。”为了讨薪，张丽在维权信中写到。（维权员工供图：张丽的上访信）张丽只是讨薪者之一。10月9日当天，在汉能总部维权的人数多达400多人，涉及金额3700多万元。

这次的新书是在原来的基础上改版，增加了八年的经历，现在大家对我更关注了，这些书就有了和大家交流的性质；原来的书还是偏自传，告诉你们我做过什么，我挺能干、挺不容易的。本来我想，我2008年前的事情，大家都知道，就不想写了。但是出版社告诉我，你不要假定大家都知道这些事，现在很多年轻人不知道，那我想，我就简略一点提吧。

PSL工具启用，形成结构性的流动性补充除了MLF操作，央行今日发放801亿元的人民币抵押补充贷款（PSL）。PSL工具通过PSL的利率水平来引导中期政策利率，以实现央行在短期利率控制之外，对中长期利率水平的引导和掌控。央行本次特意强调PSL投放，显示央行稳定市场预期，维护流动性合理稳定，中和了MLF投放规模下降对资金面的影响，同时定向信贷的发放有助于引导资金的结构性流向，减少有关行业的流动性紧张局面。此外，由于PSL为中期贷款，此次操作进一步印证央行“锁短放长”、定向流动性投放的调控思路。

无独有偶。浙江早在2017年底就已经完成了电力现货市场试点方案，但相关工作的开展并不顺利，包括电网在内的各方存在意见分歧。据《经济参考报》记者了解，今年此前一段时间国家能源局曾赴浙江调研现货市场试点并召开座谈会，认为浙江搞现货市场具备了很好基础。对于外来电参与现货市场问题，大部分意见以中长期合同方式、以边界条件方式参与，综合考虑是比较平稳一些。考虑当前条件，调度做现货组织比较适合。同时，要求把调度、交易怎么衔接在现货试点予以明确。而结算由电网负责，并在内部实现相对独立，或成立公司，或国网财务部门成立现货结算平台，可以协商。此外，要开展顶层设计，完善现货市场监管。在国家层面的协调下，目前相关工作在推进。

自动驾驶能否带来希望？实际上，网约车平台与司机、用户的关系，背靠的是平台的商业模式。然而，这种商业模式或使网约车平台陷入困境。即网约车平台既要通过奖励和补贴来吸引司机和乘客，又希望提高司机端抽成比例、提高价格降低成本以实现盈利；司机希望获得更多的收入和保障；用户则哪家便宜用哪家，并无太高忠诚度，且切换成本非常低。这就似乎看起来有些矛盾。从根本来看，无论是Uber还是Lyft，抑或滴滴，均绕不开一个关键问题——对司机端的抽成。

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