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智能网联汽车道路测试管理规范自动驾驶路测有规可依为推进交通运输转型升级创新发展，规范智能网联汽车道路测试管理，工业和信息化部、公安部、交通运输部共同出台了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》（下称《规范》）。测试主体、测试驾驶人及测试车辆必须适格，满足多个“硬指标”。《规范》要求，测试主体除了具备独立法人单位、技术条件之外，还需对智能网联汽车测试时可能造成的人身和财产损失具备足够的民事赔偿能力。测试驾驶人经测试主体授权，负责测试并在出现紧急情况时对测试车辆实施应急措施，需要与测试主体签订有劳动合同或劳务合同等条件，并具备以下条件：需取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，最近1年内无超速50%以上、违反交通信号灯通行等严重交通违法行为记录。测试车辆方面，除了满足技术要求之外，车辆的自动驾驶功能应由国家或省市认可的从事汽车相关业务的第三方检测机构进行检测验证。

温氏股份同步披露了9月商品肉猪销售情况。公告显示，公司9月销售商品肉猪88.80万头，收入28.30亿元，销售均价28.73元/公斤，环比变动分别为-21.92%、2.87%、25.73%，同比变动分别为-58.60%、-15.95%、102.18%。

2011年，公司新增买入IBM，不断加仓，连续6年重仓。2016年，苹果公司遭遇创新瓶颈，股价出现大幅下挫，巴菲特首次建仓买入苹果公司（APPLE）1000万股，之后逐步增持，持股市值占比和持股数量都在大幅增加。2019年底伯克希尔提交的报告显示，公司持有苹果股票超过2.45亿股，市值降近720亿美元。过去一年，苹果公司股价上涨了近80%。对苹果的投资也为巴菲特带来的丰厚的收益，巴菲特称“这可能是我所知道的世界上最好的生意”。

“广州证券与中信证券完全不在一个级别，所有业务均被全面碾压。而从人员方面来看，按照中信证券的招聘要求以及业务要求，广州证券现有员工大部分无法达标。”有广州证券内部员工告诉《国际金融报》记者，“目前多个业务线已并入中信证券，比如投行，有很多人都被派去做IPO项目，但工作难度和强度陡增。”

这也意味着，跟踪研究通常需要时间与人力的投入，意味着专业机构相对于一般投资者具有规模优势。从巴菲特与芒格的经验看，他们通常喜欢通过日常生活中的调研，将还未上市的好公司直接纳入伯克希尔哈撒韦的投资组合。总而言之，投资不仅依靠理念与常识，深度研究更是将价值投资理念转化为投资实践与成果的重要途径。（CIS）

实施更大规模的减税。普惠性减税与结构性减税并举，重点降低制造业和小微企业税收负担。深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低；保持6%一档的税率不变，但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施，确保所有行业税负只减不增，继续向推进税率三档并两档、税制简化方向迈进。抓好年初出台的小微企业普惠性减税政策落实。这次减税，着眼“放水养鱼”、增强发展后劲并考虑财政可持续，是减轻企业负担、激发市场活力的重大举措，是完善税制、优化收入分配格局的重要改革，是宏观政策支持稳增长、保就业、调结构的重大抉择。