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然而，共享单车昙花一现，自行车行业又迎来寒冬。2018年三季报显示，上海凤凰的应收账款从2016年7821万元飙升到2.7亿，应收账款周转天数也从30多天骤增到104天。为账款问题，凤凰自行车与ofo对簿公堂，2019年1月，双方达成调解协议，ofo确认应付凤凰自行车7191.61万元，并同意将2804.05万元支付给凤凰自行车，剩余款项分期支付。

从成立的第一天起，高瓴就是常青的基金，这是基因。我们背后的投资人来自于全球顶尖大学的捐赠基金、主权财富基金、养老基金以及家族基金等目光长远的机构投资人。2018年，我们美元四期基金顺利募资106亿美元，也是投资人与合作伙伴持续对我们保持信任的表现。

中兴如何“复兴”？不管怎样，这不是一个管理者可以回答的问题。责任编辑：张国帅⊙张涛 ○编辑 于勇2018年已经过半，年初被市场担忧的一些“不确定”逐渐确定。在这些“不确定”中，全球贸易趋势和宏观经济预期的变化，对于下半年乃至未来两年的市场均会产生持续的影响。对于中国经济而言，当务之急是在保持经济韧性的同时，加快改革开放进程，尽快找到结构调整和经济转型的新增长点和抓手。

B农产品供需形势将发生变化长远来看，虽然当前国内大宗农产品小麦、稻谷包括玉米等库存较为庞大，产量持续保持稳定，但仔细分析可以发现，国内大宗农产品市场的供给存在很大隐患。首先，小麦、稻谷、玉米的高库存与往年我们不加节制地大量进口农产品有很大关系。例如，在进口量较大的年份，我国年大豆进口量近1亿吨，小麦、玉米酒糟粕、高粱、木薯粉等农产品年进口总量则高达数千万吨，再加上国内对较多的农产品实行了持续时间较长的最低收购价政策，人为地令国内大宗农产品库存累积了起来，这让很多不了解市场详情的人很容易误认为农产品产量过剩，令市场一度出现了高产量、高库存、高价格的“三高”现象。

总结：华北地区环保监管加强对甲醇开工产生影响，西北库存有所下降。上周华东港口进口船货抵港超出预期，主要下游烯烃工厂卸货速度增快，部分等待船只集中卸货，港口库存再度回升。从需求来看，近期沿海甲醇制烯烃装置稳定运行，但缺乏进一步增量预期，且东北亚乙烯甲醇走弱或影响甲醇经济性，对甲醇需求不利。从技术上看，MA2001合约期价跌破前期低点弱势下挫，预计后市将继续向下寻求支撑，建议震荡偏空思路对待。

标的股份遭遇冻结此前，由于乌俄关系恶化，马达西奇公司遇上了有史以来最大的一次危机——失去了老主顾俄罗斯，随后，中国成为乌克兰的最大客户，中方也加强了与马达西奇的深度合作，北京天骄在此契机下登场。根据公开信息，2017年、2018年，北京天骄及旗下天骄航空，与马达西奇公司合作了多款产品，并多次携重磅产品参与国内外的大型航展。