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去年9月上市公司因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查。今年5月，高升控股及实际控制人韦振宇、董事长李耀及财总兼董秘张一文被深交所给予公开谴责处分。据2018年年报，公司因违规担保计提损失6.2亿元。值得注意的是，韦振宇等人违规担保和违规占用上市公司资金，并没有拯救自己。目前韦振宇等人陷入债务漩涡，其控制的宇驰瑞德和蓝鼎实业所持有的高升控股全部股份均已被法院轮候冻结。

为避免“两口子”互相伤害，武汉动物园时不时将它们隔离饲养，最近几个月，“两口子”的暴脾气有所收敛，园方才让它们“夫妻团圆”。[如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712]

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李斌认为，跟一家成立才短短4年的汽车公司谈盈利，是一件并不公平的事情。但事实上，盈利也是蔚来所不能逃避的话题。“我们内部对于提升两款车型的毛利率都有一些规划。”他告诉记者，这些规划包括一方面提升运营效率，另一方面是通过供应链去降低成本。站在未来盈利的层面，李斌称，蔚来在很长时间内，服务都不会产生盈利，而远期对于服务的目标也只是持平。“汽车业永远不会出现羊毛出在猪身上这样的事情。”他说，汽车本身是一个高价值的产品，诸如豪华车品牌，其毛利率本身也能达到20%左右，靠管理效率和创新产生的合理利润率就可以了。而对于蔚来来说，Nio life（生活方式卖品）也会带来可观的利润。

另一个失误是对于人工智能的技术缺乏远见。施密特曾在任时就判断人工智能技术不会取得大规模的成功，并认为人工智能只能够在具体任务中作为一个特定的工具，至于广泛应用则需要几十年事件。这种判断的后果至今影响着谷歌的决策。无论是AlphaGo或者谷歌的TensorFlow，都是针对某一领域的应用，尚不具有通用性。

而如今，人们崇尚的发展，含义更多地偏向了技术发展，却忽略了技术所带来的社会发展。微软删除人脸识别数据库，正是顾虑到技术发展对社会发展有可能的抑制。这对很多领域也是启示：面对一日千里的技术，是该放慢脚步，好好思考一下技术发展带来的各种社会效应了。