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高速扩张导致资金需求急剧上升，有息债务大幅增长，近4年公司有息债权融资大幅增加，2016年、2017年、2018年、2019年上半年分别为9.10亿元、44.09亿元、42.02亿元、44.56亿元，2019年上半年比2016年增加35.46亿元。

阮健弘说，在这个过程中，货币政策主动加强定向调控、区间调控和政策协调，人民币贷款、债券融资、贷款核销显著增加，一定程度上弥补了表外融资的收缩，实现了社融增长与实体经济增长总体匹配。社融变动“三多两少”根据人民银行当日发布的数据，社融在增量上，2018年内对实体经济发放的人民币贷款增加15.67万亿元，同比多增1.83万亿元；对实体经济发放的外币贷款折合人民币减少4201亿元，同比多减4219亿元；委托贷款减少1.61万亿元，同比多减2.38万亿元；信托贷款减少6901亿元，同比多减2.95万亿元；未贴现的银行承兑汇票减少6343亿元，同比多减1.17万亿元；企业债券净融资2.48万亿元，同比多2.03万亿元；地方政府专项债券净融资1.79万亿元，同比少2110亿元；非金融企业境内股票融资3606亿元，同比少5153亿元。12月份社会融资规模增量为1.59万亿元，比上年同期多33亿元。

现在需求是实质的，而供给还有很大变数，随着秋季的到来美豆的实际种植面积，实质的生长情况将水落石出！美豆的种植面积是否减少，减少多少值得怀疑。以为说是受降雨影响种植，但影响最直接、最严重的美玉米却没有太大问题，而大豆的播种晚于玉米，并且在大豆播种的时候降雨和洪水已经退去。还有就是生长情况也值得推敲，虽然降雨都大豆有影响，但大豆种植期的土地水分饱和度也非常高，对后期大豆生长非常有利。如后期阳光日照较好对大豆反而很有利。理论上美大豆种植推迟，在一定程度上，在秋季会受早霜影响，但这个推迟不是因干旱而是降雨过大影响的，反而对秋季的早霜威胁就明显减弱了。我只能用中国农民的老化来分析了“春涝秋旱”来告诉大家了，如秋季土壤水分不大的情况下，早霜威胁也不会很大。唉~不知道中国农民的经验在美国大豆上好不好用啊！

2017年7月，一支来自腾讯的咨询团队入驻摩拜，针对公司管理进行专业诊断。最终的诊断报告一语中的：公司三位管理核心胡玮炜、王晓峰和夏一平常常无法做出统一决策。没过多久，摩拜专门召开了董事会，试图通过调整管理层结构，一劳永逸地解决这个问题。在李斌的支持和胡玮炜的认同下，摩拜开始由王晓峰完全掌权，包括人力资源，品牌市场等原本胡玮炜分管的领域全部交给王晓峰统筹；胡玮炜改为分管海外业务和研发和生产制造；同时，明确胡玮炜和夏一平转为向王晓峰汇报工作。

为应对公司巨大的债务压力，公司希望集中于主要医院和主要制药企业，处置部分资产，今年3月，公司出售了广安福源医院70.0005%股权，作价1.41亿元，但对巨额债务来说依然是杯水车薪。与此同时，公司希望尽快引进战略投资者，增加对公司的投入，恢复上市公司的融资能力，降低上市公司的融资成本。值得一提的是，去年7月份，公司欲引入战略投资者张玉富和于兰军，但在今年3月30日，公司宣布终止与张玉富、于兰军签署的转让协议，系公司债务进一步恶化，但后者在规定时间内未能就债务转移、股份过户等具体事宜与债权人、法院等相关各方达成一致意见所致。

共享单车诞生之初，曾令人眼前一亮。据不完全统计，全国共享单车目前投放总量已达2000万辆。穿行在大街小巷的“小黄车”“小蓝车”，以绿色、便捷的方式解决了人们出行“最初一公里”和“最后一公里”的问题，完美代步的同时还为蓝天保卫战做出了贡献。然而，随着共享单车市场“野蛮生长”，不少地方投放量趋于饱和，问题也逐渐凸显。公共停放点不足、解锁定位等相关技术尚不完善，导致单车乱停乱放、扰乱交通秩序；由于使用时间久、强度大，车辆损坏率直线上升；因为维修成本较高，且部分企业退市、倒闭，大量单车被扔到荒草丛中、高架桥下等偏僻之处。这些“共享”垃圾，严重破坏了城市环境。