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周纯粼9月初，北海道一场6.7级的地震“震坏了”雷克萨斯部分生产供应链，也似乎“动摇了”雷克萨斯长期坚持匠心的决心。10月5日，《路透社》引援雷克萨斯内部人士消息称，为了挑战在中国豪华车市场拥有统治地位的德系品牌，雷克萨斯或许会考虑国产。而此前的许多年里，这个品牌因为“要保证高质量的汽车产品”而坚持不在中国投产。

山东提出了建立“氢谷”的概念，这是省委、省政府的一个全面号召，而且制定了一个总体规划。原因是↓↓↓第一，电解铝全国第一，产生的副产氢多；第二，焦炭有4400万吨，每吨焦炭有400立方米的焦炉煤气，含纯氢是55%，另外，它的氯碱工业发达工业副产氢是很不错的，煤制氢的能力很强；

有些人不但认为我们不可能赶超美国，甚至认为中国会陷入中等收入陷阱，不能达到高收入水平。中等收入的区间是年收入在6000到17000万美元左右，或者每年4万到12万人民币。中国现在差不多在这个区间的中央，人均年收入差不多10000美元，经过PPP调整之后只会更高。我们最新的收入增长率数据是6.2%，今后即使平均以5%增长，中国也会在2030年跨越中等收入陷阱，进入高收入行列。给定稳定发展的假设，中国几乎肯定会跨越中等收入，因此我认为中等收入陷阱对中国不适用，我们并没有跌入这个陷阱。

问：请介绍一下今年修订外资准入负面清单把握的主要原则以及政策导向。答：随着对外开放不断深入以及负面清单管理制度逐步完善，2019年修订外资准入负面清单主要把握三个原则：一是推动各领域全方位扩大对外开放。按照推动形成全面开放新格局的要求，本次修订在交通运输、增值电信、基础设施、文化等服务业领域，以及制造业、采矿业、农业领域均推出了新的开放措施，在更多领域允许外资控股或独资经营。二是负面清单只减少、不新增限制。按照李克强总理在今年博鳌亚洲论坛上关于负面清单只做减法、不做加法的要求，2019年版外资准入负面清单进一步缩短了清单长度，在所有行业领域均没有新增或加严限制。这也是这些年我国扩大对外开放的基本遵循。三是通过内外资统一监管能够防范风险的不列入负面清单。按照构建统一开放、竞争有序的市场体系要求，随着各项监管制度不断完善，凡是可以实现内外资统一有效监管的领域，取消单独针对外资的准入限制，各类市场主体平等竞争。

目前，当地社区和派出所仍在调解此事，夏女士表示，准备走司法途径解决矛盾。责任编辑：张申6.91亿元变9183万元！净利润预减九成，江铃遭遇了什么？来源：每日经济新闻江铃汽车进军乘用车的道路并不平坦。日前，江铃汽车（000550，sz）发布了2018年业绩预告。预告中，江铃汽车这样预判自己在2018年的成绩，“公司预计实现归母净利润9183万元，与2017年净利润约6.91亿元相比，同比下滑87%。”

当然，我们也有提高赶超速度的方法：我们需要继续改革，需要利用市场；需要放弃一些不必要的行政限制，包括城乡、人口等；需要处理贪污和平均不分配的问题；需要提高包括文化、道德等软实力，这并不是为了进行文化输出，而是进一步提升我国国民的素质。实现“赶超”时要注意衍生的问题